(三)出口遭遇重重壁壘。

　　首先，我國輪胎出口遭受越來越多的反傾銷調(diào)查。到目前為止，全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等9個國家對我國發(fā)起過反傾銷調(diào)查，并且大部分為發(fā)展中國家，涉案產(chǎn)品也基本上為汽車斜紋輪胎或較低科技含量的自行車或摩托車輪胎。

　　其次，國外技術(shù)性壁壘和動植物衛(wèi)生檢驗檢疫方面的壁壘也越來越多。自2000年起到目前為止，共有28個國家發(fā)布了51個關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準和合格評定程序。目前，全世界已有50多個國家實施了綠色標志制度，歐盟國家實施的綠色認證標簽涉及到近萬種產(chǎn)品，日本政府要求自2000年后向日本出口的所有商品必須符合國際綠色認證要求。再次后，輪胎出口還正遭受美國的"337"條款的調(diào)查的威脅。因此，我國的輪胎出口面臨形勢越加嚴重。

　　(四)產(chǎn)品質(zhì)量不高、缺少自主品牌，我國輪胎企業(yè)亟待整合。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當前國內(nèi)輪胎制造業(yè)基本屬于低水平競爭狀態(tài)，主要原因：一是產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品檔次不高，缺少自主品牌，很難與國際品牌相競爭；二是企業(yè)投資不夠理性，盲目擴大項目投資，造成產(chǎn)能的不斷擴張；三是我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)眾多，規(guī)模不一，質(zhì)量不一，大型企業(yè)和中型企業(yè)數(shù)量偏少，小型企業(yè)居多。近年來，隨著國外輪胎巨頭紛紛加大在我國輪胎行業(yè)的投資，使輪胎市場競爭更為激烈。這些企業(yè)在國內(nèi)轎車、輕卡子午胎市場以及高檔子午胎等高端輪胎消費市場上占有絕對統(tǒng)治地位，資金和技術(shù)上的差距，導(dǎo)致在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，本土輪胎企業(yè)均處劣勢，國內(nèi)市場份額漸被蠶食，我國大量輪胎企業(yè)只能進入貨車、農(nóng)用車等利潤率較低的中低端輪胎消費市場。因此，外資企業(yè)對我企業(yè)并購風險逐漸加大，一些不具備足夠?qū)嵙Φ闹行∑髽I(yè)舉步維艱，將面臨被淘汰出局的境地，近日美國卡萊爾公司收購廣東梅雁輪胎公司資產(chǎn)就是一個典型的例子

　　三、相關(guān)建議

　　一是要提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強出口產(chǎn)品競爭能力。在國際石油市場緊張的情況下，積極發(fā)展地滾動阻力輪胎，環(huán)保型輪胎，同時在生產(chǎn)過程中，發(fā)展安全、環(huán)保、高效、節(jié)約的輪胎企業(yè)；二是提倡創(chuàng)新，鼓勵自主研發(fā)，促進出口企業(yè)增加產(chǎn)品的科技含量，在海外市場競爭中爭得一席之地；三是國內(nèi)企業(yè)應(yīng)進一步增強品牌意識，不僅要通過科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，而且要加大廣告宣傳投入和市場營銷力度，創(chuàng)出一批知名產(chǎn)品品牌；四是加強行業(yè)的自律。規(guī)范出口市場秩序，避免低價競爭等不正當競爭手段。五是亟需建立外資并購的防范機制，政府通過立法等宏觀調(diào)控手段對跨國公司可能形成市場壟斷、危及產(chǎn)業(yè)安全的并購行為加以防范。