摩托車鏈條調(diào)整應(yīng)適宜摩托車鏈條應(yīng)按要求定期進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快和在行駛中不致掉鏈子。對(duì)松緊度的要求一般是看鏈條松緊的程度進(jìn)行調(diào)整，正確的調(diào)整應(yīng)是用手上下拔動(dòng)鏈條，使鏈條上下移動(dòng)距離在15mm～20mm的范圍內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)。過松或過緊都會(huì)加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。

    鏈條在使用過程中，正常的磨損會(huì)使鏈條逐漸伸長，結(jié)果鏈條下垂度會(huì)逐漸增大，鏈條產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)，鏈條磨損加大，甚至出現(xiàn)跳齒、脫齒的現(xiàn)象，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整其松緊度：旋松后軸螺母，持專用工具將后支架上的調(diào)整螺母朝順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，注意兩邊應(yīng)保持一致，同時(shí)觀察鏈條的松緊度在10～20mm之間時(shí)旋緊后軸螺母。當(dāng)調(diào)整螺母已旋轉(zhuǎn)到底而松緊度仍不符合規(guī)定時(shí)，說明鏈條的磨損伸長量已超過3%原始鏈條長度，應(yīng)去除兩節(jié)鏈條或更換新鏈條，并重新調(diào)節(jié)鏈條的松緊度至規(guī)定的程度。

    調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上。因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿媸苓^損傷變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。

    鏈條應(yīng)保持清潔，并定期對(duì)其注油保養(yǎng)，最好采用30號(hào)、40號(hào)機(jī)油，可用油槍（無條件時(shí)毛刷也可）將潤滑油均勻地分布在鏈條鉸鏈間隙中并經(jīng)常檢查潤滑效果。如磨擦面呈棕色或暗褐色時(shí)，一般是說明供油不足，就應(yīng)及時(shí)涂上機(jī)油。如鏈條上積聚了灰塵泥砂和污漬，應(yīng)及時(shí)用煤油清洗，洗凈后將鏈條浸入70～80℃的潤滑油中，使鏈條充分浸油后再裝上。開口型鏈條卡簧，其裝配方向必須使卡簧的開口朝著鏈條運(yùn)動(dòng)的相反方向，以防止卡簧在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中被碰撞而脫落。

    經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉、輪叉軸的配合間隙，只有保持后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速在鏈條的牽制下會(huì)產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定，同時(shí)減速時(shí)后輪有明顯的甩動(dòng)感，這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一，另外若發(fā)現(xiàn)鏈板、滾子、銷軸等零件出現(xiàn)早期疲勞裂紋，應(yīng)及時(shí)拆除，予以更換。

    更換鏈輪鏈條時(shí)要注意更換正宗配件，切不可貪圖便宜購不合格品。鏈輪不合格品，偏心失圓的較多，一旦購得更換，便會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松的現(xiàn)象；且鏈條屬于安全件，一旦發(fā)生斷裂現(xiàn)象，影響乘員的安全；另外，不同鏈輪鏈條使用壽命相差很大。