渴望一直在路上，任意舒展的生活姿勢(shì)。但，并非追求自由，自由多是盲目的；并非追求孤獨(dú)，孤獨(dú)總是灰敗的；并非追求輕狂，輕狂背后不過(guò)是空虛。我們不是《逍遙騎士》，不要那種無(wú)謂人生。我們有想要的目標(biāo)，我們理解現(xiàn)實(shí)與生活，我們懂得渴望更懂得尋找。撇開(kāi)乏味，游刃在出走與回歸之間，這就是我們，70~90代。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前摩托車(chē)的消費(fèi)群體主力已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生了變化，70~90代異軍突起，各大廠商紛紛針對(duì)他們的需求推出新款，這也是近年街車(chē)、跑車(chē)、異型車(chē)突然走熱的原因�！疤亓ⅹ�(dú)行”被用來(lái)描述這一群體的性恪特征，于是，一時(shí)間摩托車(chē)也開(kāi)始以夸張的造型、片面的速度和光鮮的色彩出現(xiàn)，但仍然跟不上他們的節(jié)奏�；蛟S因?yàn)樗麄儾⒎橇饔趶?fù)雜多變的表象，他們充滿(mǎn)自信，享受在矛盾中把握平衡之美，因此，隆鑫2009新車(chē)賽道LX125-30L才真正適合。

隆鑫賽道LX125-30L

　　絕不平庸的外表

　　是的，可以沒(méi)有魔鬼式的夸張，卻不能沒(méi)有別具一格的符號(hào)。LX125-30L，比身軀龐大者更精致，比做工精致者更個(gè)性，比個(gè)性鮮明者更氣質(zhì)……總有一面，讓你與眾不同。

　　賽道整車(chē)線條流暢優(yōu)雅，順滑毫無(wú)凝滯之感，這不僅僅是為了滿(mǎn)足美觀的視覺(jué)享受，同時(shí)也符合流體力學(xué)，畢竟它追求的是更快的速度，而不是和風(fēng)較勁；尤其值得夸耀的是它的體格，比例勻稱(chēng)，修長(zhǎng)挺拔。覆蓋件獨(dú)特的沖壓工藝設(shè)計(jì)可謂是神來(lái)之筆，使整車(chē)看上去寬腰窄臀，形體更為舒展，鄙視單薄的嬴弱，也不屑蠻笨的肌肉，賽道渾身充滿(mǎn)了力量的韻律之美，給對(duì)手非凡的震懾力；仿生頭罩無(wú)疑增加了異趣的沖擊力，恍如一位束冠武士，內(nèi)外重疊六角形的大燈設(shè)計(jì)同樣別出心裁，幾何與美學(xué)充分結(jié)合，達(dá)到極致的修飾效果，配合完美車(chē)身，更能有效的起到降低風(fēng)阻的作用；棱形油箱給設(shè)計(jì)思想插上了飛翔翅膀，打破水滴形的傳統(tǒng)和沉悶，賦予摩托車(chē)外觀設(shè)計(jì)新的突破口，引領(lǐng)時(shí)尚新潮流；賽道有張揚(yáng)的性恪，卻沒(méi)有張揚(yáng)的外表，單色輔以黑、銀，給人以深沉靜斂的印象，突出了機(jī)械物的質(zhì)感；貼花的運(yùn)用是比較成功的，勾挑幾筆透明灰，凸顯出夢(mèng)幻般的光影效果，乍看之下，又仿若偽裝的迷彩，勇猛的圖騰，野性十足；表面處理工藝是了解一款車(chē)品性的捷徑，不注重表面功夫很難令人相信會(huì)精致到細(xì)節(jié)，賽道全車(chē)采用深層烤黑漆技術(shù)，傲儕同類(lèi)，黑色貨架、黑色消音器不僅為賽道增添沉穩(wěn)氣度，更能徹底杜絕觀件生銹，掉鉻等問(wèn)題，使流光溢彩更彌新持久。

　　在傳統(tǒng)中創(chuàng)造流行，在時(shí)尚中創(chuàng)造經(jīng)典，賽道就是越磨礪越光芒的典范。