溫柔體貼的細(xì)節(jié)

　　賽道不是設(shè)計(jì)師天馬行空的想法載體，它始終不離給予駕駛者更多溫柔體貼的設(shè)計(jì)角度，這或許也是駕駛它感到如此愉悅的原因。

　　從駕乘感覺來講，賽道沒有令人失望。出色的抗振性能極大地提高了賽道的舒適指數(shù)，由于采用了霸道B發(fā)動機(jī)，振動小，共振頻率很低，聲音和諧、純粹，低頻聲浪仿佛虎吼龍吟，伴隨著山、水、風(fēng)的音樂呼嘯而過，愜意舒暢；高拉伸強(qiáng)化的車架設(shè)計(jì)，幫助車體更加平穩(wěn)，具有優(yōu)秀的抗沖擊性和穩(wěn)固性；手把管應(yīng)用齒槽設(shè)計(jì)，配備防震平衡錘，能有效吸附振動傳遞，保護(hù)手臂免受麻木感的騷擾；后減震不會過硬，回彈距離相對加長，使軟硬程度能適合任何凹凸不平的路面狀況。此外，賽道座墊選用優(yōu)質(zhì)聚氨脂發(fā)泡鞍座和人性化階梯形幅度設(shè)計(jì)，令人樂于坐享；具有優(yōu)異的人機(jī)工程，手把高度精確調(diào)整，使手、背、臀形成黃金分割布局，獲取最輕松的駕駛姿勢；后制動踏板還采用了高位布置結(jié)構(gòu)（離地間隙達(dá)到210mm），通過改變制動角度使踩踏更便捷柔和，同時減少急轉(zhuǎn)碰撞的危險性，確保道路的良好通過和行車安全。對于渴望長途舒適的車手來說，賽道具備足夠的蠱惑力。

　　賽道不僅溫馴聽話、善解人意，更充滿了“服務(wù)”精神，讓人感到街車其實(shí)也有細(xì)膩周密的一面。比如，工程師們對置物架的處理，采用28mm直徑鋼管鑄造而成，結(jié)實(shí)耐用，同時將高度與鞍座平行，大大提高承載能力；油箱不僅美觀動感，更重要的是巧妙的在滿足視覺享受下，居然可以吞下14L的油量，滿足長途行駛的需要。照顧出行，也照顧生活，賽道的理想是無所不能。

　　賽道，LX125-30L，一款擁有精雕細(xì)琢的制造工藝和無與倫比的內(nèi)在質(zhì)量的街車。鋒芒盡斂，放棄飛揚(yáng)跋扈，放棄極端偏激，收放自如，這才匹配70—90代的欣賞品味和審美眼光。相信，穿街走巷的兜風(fēng)也好，穿山越嶺的遠(yuǎn)足也罷，賽道就是最好的選擇！