加速快：源自90年代雅馬哈極限賽車TYS125F以及TT—R125L越野車發(fā)動機(jī)技術(shù)，賽車血統(tǒng)，完全按YAMAHA YBR125品質(zhì)及工藝要求制造，在保留了原有的低震動、低油耗特性基礎(chǔ)上，同時增強(qiáng)了動力性能，動力更強(qiáng)勁。

　　環(huán)保：除上述四大主要性能特點(diǎn)外，YB發(fā)動機(jī)還具有環(huán)保的特點(diǎn)�？茖W(xué)的進(jìn)、排氣構(gòu)造，保證燃料在燃燒室的充分燃燒，無需任何裝置，輕松達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在國Ⅲ時代較其它發(fā)動機(jī)平臺具有突出的技術(shù)和成本優(yōu)勢。

　　此外，建設(shè)針對摩托車電噴技術(shù)方面的研發(fā)工作，早在2005年下半年就開始了。當(dāng)時，建設(shè)在進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)期間，與專業(yè)研究機(jī)構(gòu)就摩托車電噴系統(tǒng)的開發(fā)達(dá)成了初步意向；時隔一年，建設(shè)正式啟動JS150-A及JS400ATV兩個電噴系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化平臺建設(shè)項目的招標(biāo)，同時引進(jìn)摩托車電噴技術(shù)研究方面的博士，組建了專業(yè)的電噴技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，開始進(jìn)行“建設(shè)電噴摩托車及其評價系統(tǒng)”博士后項目的研究，并與專業(yè)技術(shù)研究所合作，將“建設(shè)電噴摩托車及其評價系統(tǒng)”博士后研究項目申報為重慶市產(chǎn)學(xué)研合作技術(shù)創(chuàng)新項目。建設(shè)主要根據(jù)自身產(chǎn)品體系和技術(shù)特點(diǎn)，研制并建立具有開放式技術(shù)特征的電噴摩托車標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)平臺的硬件系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)；根據(jù)建設(shè)摩托車產(chǎn)品及標(biāo)定測試環(huán)境的技術(shù)特點(diǎn)，研制并集成電噴摩托車及發(fā)動機(jī)綜合信息采集評價系統(tǒng)軟件平臺，用于建立電噴摩托車基本數(shù)據(jù)檔案、新產(chǎn)品研發(fā)、以及電噴技術(shù)隊伍的培養(yǎng)。通過該項目運(yùn)作，建設(shè)已經(jīng)深入摩托車電噴技術(shù)領(lǐng)域的研究，在電噴摩托車的設(shè)計、研究、匹配以及售后維護(hù)等方面具備可持續(xù)研發(fā)能力，不僅可以實現(xiàn)建設(shè)電噴摩托車差異化的技術(shù)特征，而且還可以建立建設(shè)電噴摩托車基本數(shù)據(jù)檔案，建立完整的電噴摩托車的標(biāo)定與評價系統(tǒng)。

　　建設(shè)電噴產(chǎn)業(yè)化目前已經(jīng)運(yùn)用于125CC、150CC等發(fā)動機(jī)平臺及其搭載的系列車型，同時開發(fā)生產(chǎn)出多款電噴車和滿足國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的系列新產(chǎn)品，如JS150-3（R6）電噴車在今年9月舉行的第八屆中國國際摩博會上高調(diào)亮相，受到廣大參觀者的一致好評，其它國Ⅲ和電噴車型也將適時投放市場。