2009年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)受住了世界金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2739億元，我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)大國。

　　針對(duì)今年行業(yè)的發(fā)展趨勢，不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，2010年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)連續(xù)多年快速增長的黃金時(shí)期已經(jīng)過去，但仍將會(huì)保持10%以上的增長速度，企業(yè)要想取得長足發(fā)展還必須在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排上下功夫。

　　需求穩(wěn)中有升

　　2010年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)總體將呈穩(wěn)定發(fā)展趨勢，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)將是總需求穩(wěn)中有升，但由于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在諸多不確定因素，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍需要較長時(shí)間，這樣在一定程度上影響我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益增長速度預(yù)計(jì)將低于產(chǎn)銷速度的增長。

　　根據(jù)當(dāng)前形勢變化和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的專家對(duì)2010年的行業(yè)走勢進(jìn)行了如下判斷：

　　一是內(nèi)燃機(jī)工業(yè)連續(xù)多年持續(xù)快速增長的黃金時(shí)期已經(jīng)過去，但仍將會(huì)保持10%以上的增長，全行業(yè)要堅(jiān)定信心，同時(shí)要增強(qiáng)憂患意識(shí)，積極在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排上下功夫，取得發(fā)展。

　　二是國內(nèi)市場需求總體仍將保持增長，但要注意解決增長過程中出現(xiàn)的問題。

　　三是受金融危機(jī)影響，很多國家經(jīng)濟(jì)停滯，將對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的傳統(tǒng)市場和主要出口產(chǎn)品帶來影響，對(duì)此應(yīng)有思想準(zhǔn)備，早作應(yīng)對(duì)。

　　四是相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題，造成生產(chǎn)領(lǐng)域的矛盾和困難將加深，原材料、燃料、動(dòng)力及人工成本增加，融資困難加大，利潤率明顯下降，企業(yè)效益的增長將增加困難。

　　五是隨著市場需求的升級(jí)，市場門檻較低的普通內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品競爭加劇，其中中低檔產(chǎn)品運(yùn)行形勢將更為嚴(yán)峻，而市場緊缺的重大技術(shù)裝備和高技術(shù)產(chǎn)品將繼續(xù)受到重視。

　　六是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械在國家產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)下。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨著以產(chǎn)量擴(kuò)張為主到以加快產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度，走新型工業(yè)化道路，提升自主創(chuàng)新能力所面臨的任務(wù)更加艱巨。