據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，曾經(jīng)一度被貼上了“夕陽產(chǎn)業(yè)”的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)近來不斷受到其它材料電池的沖擊，并受困于鉛價的頻繁波動，鉛酸蓄電池的生存空間一度被壓縮。一些大企業(yè)為搶占市場份額，在生產(chǎn)的同時，紛紛加大了產(chǎn)能，且有不可阻擋的勢頭，從而使鉛蓄電池行業(yè)的產(chǎn)能過剩進一步加劇了。

    我國鉛酸蓄電池行業(yè)整治產(chǎn)能過剩還得依賴政府調(diào)控，應從以下幾個方面進行整治。

    一是經(jīng)濟金融調(diào)控，可以通過控制企業(yè)貸款利率來限制企業(yè)的投資步伐。針對限制類的產(chǎn)業(yè)不給予貸款、稅收方面的優(yōu)惠，并加設一定的限制。

    二是加強環(huán)保、安全相關法律法規(guī)。例如鉛蓄電池在污染方面一直備受關注，可以通過嚴格的法律法規(guī)來限制過度擴張和投資。

    三是提高準入門檻。通過提高進入標準，如提高技術要求、實力要求等，控制新進入者數(shù)量來減少新增產(chǎn)能對行業(yè)產(chǎn)能過剩問題不失為一種比較有效的手段。

    四是鼓勵技術改造和轉型轉產(chǎn)。對具有一定潛力的企業(yè)鼓勵其進行技術改造，淘汰落后產(chǎn)能，有利于產(chǎn)品結構的調(diào)整和提升行業(yè)的市場競爭力，對部分本行業(yè)競爭力不足但有條件進行轉型轉產(chǎn)的企業(yè)予以相應的支持和補貼，支持其轉產(chǎn)轉型，有利于減少行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力。

    五是促進行業(yè)兼并重組。通過大中型企業(yè)兼并中小企業(yè)可以通過資金、技術等資源，對技術相對落后的中小企業(yè)進行技術改造提升，淘汰落后產(chǎn)能，提升其市場競爭力。