最近一段時(shí)間，在本報(bào)新聞熱線接到的市民反映問(wèn)題中，關(guān)于摩托車(chē)的投訴占了很大比例。摩托車(chē)上路、馱人以及造成的事故是投訴的主要內(nèi)容。在接到這些反映后，記者通過(guò)多日在不同區(qū)、不同路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察采訪，印證了這些問(wèn)題。

　　市內(nèi)摩托車(chē)仍大行其道

　　根據(jù)市民的反映，本月12日13：20，記者在紅橋區(qū)新紅橋下沿著紅橋北大街、丁字沽一號(hào)路前行到勤儉道交口處，在十多分鐘的時(shí)間內(nèi)，記者沿途先后發(fā)現(xiàn)有7輛摩托車(chē)在馬路上行駛，其中一輛摩托車(chē)的后座上還馱有一人；13日17時(shí)，正是人們下班高峰時(shí)，在海光寺一帶的衛(wèi)津路上，竟然有兩輛摩托車(chē)旁若無(wú)人地從此處穿行。當(dāng)天19時(shí)，在南京路旁萬(wàn)德花園前的小馬路上，一輛馱著人的摩托車(chē)從此處快速駛過(guò)；14日21：20，記者從河西區(qū)氣象臺(tái)路鳳凰城前行，發(fā)現(xiàn)一輛摩托車(chē)在行駛，隨后在新興路、西康路再度發(fā)現(xiàn)兩輛在來(lái)往車(chē)輛中穿行的摩托車(chē)，其中一輛車(chē)上還馱有一人。

　　記者在采訪中了解到，每天清晨和晚上是摩托車(chē)騎行最多的時(shí)候，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，管理人員要么還沒(méi)上班，要么已經(jīng)下班，于是就成了騎摩托車(chē)的“黃金時(shí)段”。白天在一些小馬路或次干道上也時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)騎摩托車(chē)人的蹤影。而對(duì)于一些膽大的人，就公然地騎著摩托車(chē)在市區(qū)的主干路上大行其道了。

　　摩托車(chē)交通事故頻發(fā)

　　從今年7月1日本市實(shí)施禁摩令以來(lái)，本報(bào)接到了不少因騎行摩托車(chē)發(fā)生交通事故的反映。8月13日11時(shí)，在南開(kāi)區(qū)紅旗南路與育梁道交口，一輛轎車(chē)與摩托車(chē)相撞；9月2日，在河?xùn)|區(qū)萬(wàn)東路陽(yáng)新里處，一個(gè)孩子被摩托車(chē)撞倒，腿部骨折，致使雙方發(fā)生糾紛；9月11日16時(shí)，在河?xùn)|區(qū)十三經(jīng)路與六緯路交口處，一輛公交車(chē)把騎摩托車(chē)逆行的女孩掛倒；10月5日22：50，在南開(kāi)區(qū)芥園道與咸陽(yáng)路交口，一輛行駛中的摩托車(chē)與一輛夏利出租車(chē)發(fā)生碰撞。

　　禁摩后摩托車(chē)怎么處理

　　在調(diào)查中，記者了解到，一些遵紀(jì)守法的市民都認(rèn)為，天津作為一個(gè)大都市，施行禁摩令有利于城市交通，所以禁摩令出臺(tái)后，他們守法地把摩托車(chē)鎖進(jìn)了存車(chē)棚。但也有人表示，為了上下班方便，他們還真舍不得放棄摩托車(chē)。他們同時(shí)表示，好端端的摩托車(chē)如果不騎了扔在一邊也挺可惜的，但車(chē)子不知賣(mài)給誰(shuí)，即使賣(mài)也鮮有人過(guò)問(wèn)或者價(jià)錢(qián)很低。此前，本市騎行摩托車(chē)的人并不少，所以禁摩令實(shí)施以來(lái)，這些摩托車(chē)的處理也是一個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，交管部門(mén)早在今年6月份先后通過(guò)相關(guān)媒體等渠道，就二手摩托車(chē)如何交易及辦理手續(xù)做了詳細(xì)說(shuō)明。如此看來(lái)，加大在這方面的宣傳力度加上嚴(yán)格管理，也許有了這樣的做法，在馬路上行駛的摩托車(chē)就會(huì)更少了。