又一次成功賣盤的BIMOTA，最終落入兩位瑞典商人手上。在新領(lǐng)導(dǎo)下，這所專門制造神級(jí)作品的車廠在米蘭車展上再獻(xiàn)新猶，首次展出使用BMW S1000RR引擎的BB 3。

今年是BIMOTA的40歲生日，車廠至今仍貫徹使用別家車廠引擎的傳統(tǒng)，只集中精力在外型及車架設(shè)計(jì)上，其制車方法顯得非常另類。由于BIMOTA多年來(lái)都是使用DUCATI的L2引擎，所以在BIMOTA的DB車系中，D就是代表DUCATI的意思。如果讀者有留意BIMOTA動(dòng)向的話，其實(shí)車廠在去 年的米蘭車展上已展出了一臺(tái)使用BMW S1000RR引擎的BB2，而B當(dāng)然是指BMW。

但經(jīng)過(guò)接近一年時(shí)間，車廠似乎沒(méi)有打算推出BB2的計(jì)劃，反而在今屆車展上展出全新BB3，相信是由于新人事新作風(fēng)。新BB3同樣配上超過(guò)190hp馬力 的BMW S1000RR直4引擎，干重179kg，使用新設(shè)計(jì)的圓方型鋼管車架，連接引擎波箱部位的車架則以CNC砌割而成，是BIMOTA的一貫作風(fēng)。

車身其余部件例牌使用頂級(jí)裝備，包括擁有全調(diào)校功能的OHLINS前叉及尾避震，前掣動(dòng)也用上頂級(jí)的BREMBO M50放射式卡鉗配320mm剎車碟。電子裝備方面，循跡系統(tǒng)(Traction Control)、防起頭(Anti-wheelie)、快速電子轉(zhuǎn)檔及ABS應(yīng)有盡有。