2013年11月7日-11日，第71屆國(guó)際摩托車(chē)展將在米蘭舉行。本次車(chē)展的主題是“摩托人，已改變”。畫(huà)面上，出現(xiàn)這一個(gè)帶著孩子的媽媽級(jí)摩托車(chē)用戶(hù)。這也意味著在綠色環(huán)保為主題的今天，摩托車(chē)也在發(fā)生劇烈的改變。摩托車(chē)已經(jīng)不再單單是男人的玩具，而已經(jīng)成為老少皆宜的出行工具了。又或者，一直沖擊大排量的國(guó)際摩托車(chē)巨頭們，隨著路越走越窄，又在把目光投向中小排量，尋找新的用戶(hù)群體和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

本次米蘭車(chē)展，中國(guó)仍有不少摩托車(chē)企業(yè)積極參加，與意大利結(jié)緣頗深的錢(qián)江貝納利，已經(jīng)連續(xù)多屆參與。而據(jù)稱(chēng)春風(fēng)、豪爵鈴木、力帆等企業(yè)，也將出現(xiàn)在本次展會(huì)上。擅長(zhǎng)中小排量中國(guó)企業(yè)，在這樣的主題下，或許會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。

從歷屆米蘭展來(lái)看，無(wú)論是官網(wǎng)還是歐美主流摩托車(chē)媒體，對(duì)中國(guó)摩托車(chē)都較少關(guān)注。但是，近年來(lái)，包括貝納利BN600（即錢(qián)江黃龍）和豪爵GW250等產(chǎn)品，已經(jīng)讓國(guó)際認(rèn)識(shí)到了中國(guó)摩托車(chē)的存在。

但是，也有熟悉米蘭展的行業(yè)人士坦言：中國(guó)摩托車(chē)，與國(guó)外的摩托車(chē)，仍存在多方位的差距。尤其是文化的缺失，更是中國(guó)摩托車(chē)的短板。這不是靠布展和樣車(chē)，就能迎頭趕上的。

有關(guān)米蘭車(chē)展的新聞，牛摩網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。