當(dāng)大排量摩托車不斷追求力量與速度時，Mini機車以更親切、更靈活的姿態(tài)切入了騎士的生活，而2013新款狒狒不是僅此而已，其搭載的配置，更顯示了春風(fēng)對小車質(zhì)感的追求。

    像狒狒這類Mini摩托車的型式，得從1961年本田的Monkey開始說起，這類車款以嶄新的設(shè)計理念，注重摩托車的輕巧以及玩樂性，甚至標榜小朋友也可輕松騎乘，隨即引起不同年齡層摩托車愛好者的注意，而本田暨Monkey之后開發(fā)的Ape車款，則是以Monkey為基礎(chǔ)，再加以強化動力以及城市代步便利性的后繼車種，而春風(fēng)狒狒，就像是本田Ape這類的車種。

    為Mini摩托配備立下標竿

    狒狒125這部十分可愛的小車，配備了輕合金輪圈、12吋車胎、以及線條俐落的6.5升油箱，也像Honda Ape100一樣使用了在高性能車款上才會配置的中置多連桿單槍減震，并具有預(yù)載可微調(diào)功能。

    最令人感到驚艷的部分是過去較無特色的機械式儀表，在新款中改為了電子液晶儀表，這也確定了其定位為高質(zhì)感小車的取向。前方剎車系統(tǒng)采用單碟盤單向雙活塞卡鉗、后剎則與Honda Ape一樣采用鼓剎的配置，后方減震亦進化為較易操控的中置單減震更是展現(xiàn)出車廠十足的誠意，美中不足的是電子儀表雖然比傳統(tǒng)儀表增加了擋位顯示的功能，但卻缺乏了一般電子儀表會設(shè)置的時間顯示及多組里程的機能，但看在電子儀表的質(zhì)感遠勝過去復(fù)古式儀表的份上，在這部份太過苛求未免顯得吹毛求疵。

    在電子儀表前方，是個性十足的復(fù)古式大燈，燈泡采用替換便利性十足的35W規(guī)格，除了提供十足的亮度之外，其供電方式未來改裝HID的選擇也更加寬廣。

    新款狒狒的軸距為1200mm，較一般125cc擋車縮短了100~150mm，短軸距帶來的靈活性第一次跨上狒狒就可馬上得知，整體騎姿提供相當(dāng)寬裕的舒適性；再加上輪胎配置為12吋的寬胎以增加操控穩(wěn)定性，更能提供出比一般125cc擋車更為舒適的騎乘機能。此外，而從車身中心往后延身高俏的車尾設(shè)計，讓狒狒車身的設(shè)計更是不同于一般的擋車，使其成為新潮前衛(wèi)的最佳代表作品。實際騎乘新款狒狒，首先感受到的當(dāng)然是車體規(guī)格，第一感受就是這臺車重量較輕，舒適不錯。騎乘時不會有任何緊張不適的感覺，無論是手部、臀部與腳部的相關(guān)位置都設(shè)計的相當(dāng)良好，騎乘者身體能夠輕松的操控各部位，而僅710mm的座高就是連女性騎士也能輕松操作。

    靈巧可愛的小摩托，輕易的讓人獲得愉悅感

    32mm內(nèi)管的前叉，使狒狒的安定性令人感到滿意

    尾燈僅配制傳統(tǒng)燈泡，若能換裝LED燈具，相信質(zhì)感能更加提升

    僅710mm的座高，就算是女孩騎乘也毫無負擔(dān)

    像極了Honda  Ape100的坐墊設(shè)計，俐落感十足

    新款狒狒改為電子液晶儀表，這也確定了其定位為高質(zhì)感小車的取向

    前后12吋的真空120mm寬胎為狒狒帶來了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性

    配置國際六擋帶平衡軸的發(fā)動機，十足展現(xiàn)了春風(fēng)新一代引擎的功效

    靈巧穩(wěn)定的彎道性能

    跨上狒狒，由于低座高使足著性良好，在市區(qū)鉆車時的安心感自然是不在話下，拜多連桿中置避震及前32mm內(nèi)管的粗壯前叉所賜，狒狒無論是在惡劣路面的反應(yīng)或是高速行駛的安定性都令人感到滿意，行路的舒適性在目前的國產(chǎn)擋車里亦有中上水準以上的表現(xiàn)，歸功靈巧的操作性及硬朗的懸掛設(shè)定，使狒狒在彎道中的表現(xiàn)依然突出，不論是爬坡或克服破碎道路，非專業(yè)的騎士也能得心應(yīng)手，市區(qū)騎乘的部分狒狒也稱職的為騎士帶來愉悅的騎乘感受。而彎中懸吊及車體的穩(wěn)定度也同樣扎實，以目前國內(nèi)的MiniBike來看，狒狒的表現(xiàn)絕對是水準之上。與舊款相比較，新款較硬調(diào)性的懸掛設(shè)定，稍微犧牲了遇到惡劣路面的舒適度表現(xiàn)，但扎實的路感卻也帶給騎士靈活的感覺，在中低速彎道顯得舊款狒狒的反應(yīng)更加犀利，面對山道中的高速彎時，表現(xiàn)則同樣穩(wěn)定，因為單槍懸掛先天結(jié)構(gòu)的設(shè)計，不會有雙槍減震在高速過彎時會感覺到尾部的輕微晃動的問題，攻克山道可謂游刃有余。

    前后制動系統(tǒng)亦非常稱職，雖稱不上神級的剎車力道，但要進行翹后輪或甩尾等動作也非難事。新狒狒這顆配置國際六擋帶平衡軸的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲浪相當(dāng)細致，十足展現(xiàn)了春風(fēng)新一代引擎的功效。當(dāng)加大油門騎乘時，各擋動力輸出的銜接細致度也相當(dāng)平順，7kW功率的發(fā)動機加速感雖略嫌溫馴，但卻也能在各擋位中使速度以平穩(wěn)的姿態(tài)攀升。由于低座高的設(shè)計與12吋輪胎的配合之下，操控轉(zhuǎn)向相當(dāng)輕快且明朗，對于大幅度的轉(zhuǎn)彎動作無需太大的施力，車身也能夠確實與騎士本身相結(jié)合。加上后方改為單槍減震器對于穩(wěn)定性的提升有相當(dāng)大的助益，而后懸掛預(yù)載多段可調(diào)的設(shè)計，更能配合車主的體重加以變化。無論如何，狒狒在國內(nèi)Mini Buke這個級距的車款中，以其優(yōu)異設(shè)計配備以及明亮耀眼的車身外觀，在加上新款發(fā)動機穩(wěn)定的表現(xiàn)，雖然8580元的售價稍高，但還是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/SPAN>