本人文化程度有限，用詞不當(dāng)初請見諒。

    雖然不情愿，不甘心，但是不得不承認(rèn)我即將告別青春，即將奔3，加入中年人的行列代表著成熟。曾經(jīng)給我無限激情的摩托也放下了 。雖然不玩了，但我很想和大家分享，陪我走過青春年華，人生中最不拘的時光的摩托。本人農(nóng)民工二代，經(jīng)濟(jì)條件有限，但這擋不住我喜歡摩托，玩摩托的熱情。18歲那年我用自己掙的第一筆錢買了一輛重慶出的110型摩托，沒騎到2年，讓人給偷了。年頭久了沒有照片。。。。。之后，我就開始頻繁換車了，不過都是二手的。。。。

    這輛豪爵小太子，當(dāng)時700購入。鬼子的技術(shù)不錯的說。后被我賣了，跑了8萬多。

    一代名車GS125 俗稱鈴木王，發(fā)動機(jī)是鬼子30年前的技術(shù)。就是放在當(dāng)今國內(nèi)，也是一流的。不足的是蛋疼的排氣管，油漆也是其軟肋。

    大長江最出名的車，豪爵海王星。做工動力神馬沒說的，油耗也不錯。

    海王星的兄弟，豪爵福星。

    提起JOG很多人都知道，但說起這輛福銳，估計沒幾個人知道。他們中的淵源頗深，這款發(fā)動機(jī)和JOG是一樣的，江蘇臨海YAHAHA出品。

    CB125T是90年代中少數(shù)派擁有的神車，可惜我這輛是國產(chǎn)的了性能和正宗CB125T沒法比了，小失望，雙缸設(shè)計、平衡好、自重大110很輕松，不抖不飄。

    JYM150建設(shè)YAMAHA早年出的一款車，我接手的時候前車主把它折磨的慘不忍睹，經(jīng)過我的妙手回春，它又可以撒野了。

    這款比較邊緣化的車，質(zhì)量不錯。其實很多車質(zhì)量都不錯，就是由于種種原因沒能火起來，悠E125就是倒霉的一個，系出名門，奈何被海王星壓的不能翻身。。。。

    不用多介紹，這輛車的名聲不能再響了。以致好多廠家都山寨了他，wy  honda125：黑條機(jī)、鬼子進(jìn)口的，后來的國產(chǎn)車望塵莫及。

    又是一樣JYM150，十幾年了，漆水剛剛滴，到手后我親自開箱，各種不和諧的聲音全搞定。

    突然想玩太子了 入手一輛，沒多久就膩了。

    新大洲HONDA超影125，這車靜音做得很好。

    還是悠E。

    鈴木王中王！帶啟動棍的。

    JOG 株洲YAMAHA 太有名了，就不多介紹了。

    最后這張：天劍125 也是讓我開膛破肚的，換了不少件。