相較于往年雷打不動(dòng)的黃金10月，今年的摩博會(huì)由于種種原因，一直延宕到11月。臨近初冬，寒風(fēng)細(xì)雨，似乎預(yù)示著整個(gè)行業(yè)正在谷底中瑟瑟發(fā)抖。但曾國(guó)藩有云“困心橫慮，正是磨練英雄之時(shí)”。面對(duì)銷量這塊巨石滑落，摩托車這個(gè)倔強(qiáng)的草根行業(yè)，正從其他方向中萌發(fā)出勃勃生機(jī)。去掉炫目的節(jié)目演藝和美女光環(huán)，下面，由咸陽(yáng)校尉為您作2014摩博會(huì)的大盤(pán)點(diǎn)：

一、模特經(jīng)濟(jì)學(xué)

二、中等品牌陷阱

三、邊三輪的逆襲

四、亂“箭”齊發(fā)

五、要反彈、還得內(nèi)引外聯(lián)

二、中等品牌陷阱

經(jīng)濟(jì)學(xué)中，有一個(gè)“中等收入陷阱”，指國(guó)民工資上升了，但國(guó)家產(chǎn)業(yè)卻無(wú)法順利轉(zhuǎn)型，從而導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)乏力，陷入衰退怪圈。而透過(guò)今年摩博會(huì)，我們也能看到一個(gè)“中等品牌陷阱”。

隨著本山大叔的二人轉(zhuǎn)文化圣眷不再、雨露漸稀，摩托車行業(yè)內(nèi)的二人轉(zhuǎn)似乎還在加速。豪爵鈴木和本田，每年的摩博會(huì)都面對(duì)面PK，擺出一幅不把對(duì)方干倒不罷休的姿態(tài)。但大象打架老虎遭殃。隨著豪爵鈴木和本田紛紛祭出價(jià)格戰(zhàn)，不再顧忌吃相是否難看。兩家以降的中等品牌，都面臨著前所未有的壓力。

專注彎梁的萬(wàn)強(qiáng)、專注踏板的金浪等，悄悄來(lái)到摩博會(huì)。但在市場(chǎng)上，早已成為了很多中等品牌的噩夢(mèng)

與此同時(shí)，每年摩博會(huì)，總會(huì)涌出來(lái)一些新企業(yè)，這也預(yù)示著一些新的機(jī)會(huì)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年冒頭的，則是金浪、萬(wàn)強(qiáng)等一眾以低價(jià)代工為主的企業(yè)。金浪主攻踏板車代工、萬(wàn)強(qiáng)主攻彎梁車代工。專業(yè)化和規(guī)�；�的生產(chǎn)，讓這些企業(yè)擁有優(yōu)秀的成本控制能力，強(qiáng)有力地?fù)屨嫉投四ν熊囀袌?chǎng)。

于是，很多中等品牌曾經(jīng)引以為豪的性價(jià)比、反應(yīng)速度、成本控制能力，在上下夾擊之下土崩瓦解。今年以來(lái)，已經(jīng)有多家中等品牌，單月出貨量達(dá)到了歷史最低點(diǎn)。以往我們常喊行業(yè)大洗牌，都快成了狼來(lái)了的故事。但今年不同，今年狼真來(lái)了！

三、邊三輪的逆襲

另一個(gè)吊詭的現(xiàn)象，是今年的邊三輪出人意料地火。以前，國(guó)內(nèi)要買(mǎi)邊三輪，只有首選JH600B，售價(jià)47000，只此一家，別無(wú)分號(hào)。

“銀鋼MINI十字架”邊三輪

“鑫源XY400復(fù)古”邊三輪

新改款的JH600B

但今年摩博會(huì)，邊三輪領(lǐng)域又冒出了兩個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)者。一款是“銀鋼MINI十字架”邊三輪，150cc，售價(jià)1萬(wàn)出頭；另一款是“鑫源XY400復(fù)古”邊三輪，400cc，售價(jià)不詳。先甭管名字拗不拗口，但都來(lái)勢(shì)洶洶。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，嘉陵也采取了變招，推出了JH600B的全新改款，騷動(dòng)的暗紅搭配帶方形擋風(fēng)玻璃邊斗，堪堪hold住場(chǎng)面。

由此，也預(yù)示著各個(gè)企業(yè)正在適應(yīng)摩托車由工具向玩具轉(zhuǎn)變，尤其是中老年人玩具轉(zhuǎn)變的艱難過(guò)程。中老年摩迷有錢(qián)、有時(shí)間、有情懷需要慰藉，本來(lái)應(yīng)該是個(gè)性化摩托車的主力市場(chǎng)。但卻由于不懂互聯(lián)網(wǎng)、掌握不了發(fā)言權(quán)，因此某種程度上一直被癡迷街車的摩企所忽略。

此次邊三輪的集體逆襲，也代表了摩企在市場(chǎng)導(dǎo)向下，終于向著曲折的細(xì)縫中尋找生存空間，總比一股腦地被石頭壓死好。

四、亂“箭”齊發(fā)

最近有新聞，中國(guó)的老鄰居日本連續(xù)兩個(gè)季度GDP下降，衰勢(shì)不減。這也意味著曾經(jīng)倍受期待的“安倍三箭”（貨幣貶值、消費(fèi)稅增加、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整）已經(jīng)全部落空。而今年摩博會(huì)，一個(gè)亮點(diǎn)就是各企業(yè)都在宣布“N箭齊發(fā)”，從兩箭到四箭到五箭不一而足。但仔細(xì)琢磨，其中卻沒(méi)有類似于GW250、BJ600、CF650甚至JH200-8、KP150這樣具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。作為一個(gè)摩博會(huì)小年，大家都只是紛紛推出大改款產(chǎn)品，以數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)質(zhì)量。

為什么今年會(huì)推出如此多的改款產(chǎn)品？咸陽(yáng)校尉認(rèn)為:一方面，這說(shuō)明企業(yè)在面臨越來(lái)越分化的消費(fèi)習(xí)慣，已經(jīng)無(wú)所適從；只能秉承“亂拳打死老師傅”的原則，N箭中只要有一箭對(duì)上了消費(fèi)者的口味，那就阿彌陀佛。另一方面，這也說(shuō)明在前兩年中大排量井噴之后，企業(yè)的創(chuàng)新能力和膽量正在枯竭。在大項(xiàng)目投資不確定回報(bào)的情況下，唯有秉承“新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的作風(fēng)，以老產(chǎn)品大改款來(lái)向世人宣布：我很勇敢，我在創(chuàng)新！

只希望這一次，中國(guó)摩企們的運(yùn)氣會(huì)比安倍桑好，不要出現(xiàn)箭箭落空的尷尬局面!

五.  要反彈，還得看內(nèi)引外聯(lián)

真要評(píng)選本次摩博會(huì)的熱點(diǎn)新聞TOP10榜單，咸陽(yáng)校尉以為，本田CBR300和鑫源SRM的回歸應(yīng)該名列一二。

本田的CBR300，從泰國(guó)進(jìn)口，將由新本和五本聯(lián)合在國(guó)內(nèi)銷售。其銷售路徑與川崎幾乎如出一轍。CBR300的引進(jìn)，將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的中大排量銷售格局產(chǎn)生沖擊，也在一定程度上緩解了巨頭本田在中國(guó)大不過(guò)150的尷尬局面。而如果CBR300取得成功，可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)還會(huì)有更多的國(guó)外大牌，沿著這條后門(mén)溜進(jìn)國(guó)內(nèi)。那才真的是應(yīng)了筆者的一個(gè)預(yù)測(cè)：泰國(guó)摩托、橫掃中國(guó)（http://www.newmotor.com.cn/html/ht/52820.html）。

鑫源SR400

鑫源S4600

而沉寂摩博會(huì)多年后，鑫源今年也迎來(lái)了一波強(qiáng)勢(shì)反彈。不僅秘密從寶馬手中收購(gòu)了越野車品牌husqvarna的全套設(shè)備和技術(shù)團(tuán)隊(duì)（husqvarna品牌則被KTM收購(gòu)，算是新一代越野王者對(duì)老一代的致敬），還收購(gòu)了一個(gè)歐洲品牌SWM。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)，新的越野車將以新的SRM的品牌進(jìn)行銷售。在摩博會(huì)上，鑫源已經(jīng)亮出了SR400和SR600的樣車，預(yù)計(jì)在明年內(nèi)會(huì)逐步推向市場(chǎng)。這條路徑，跟錢(qián)江當(dāng)年收購(gòu)benelli很像。

以前中國(guó)摩企抄車，現(xiàn)在是抄路徑和模式，不管怎么說(shuō)，都值得欣慰！