在杭城街頭，風(fēng)馳電掣的電動車比比皆是。

　　 昨天，《杭州市道路交通安全管理條例(草案)》經(jīng)市人大常委會表決通過，其中在初審的條例草案中關(guān)于對機(jī)動車、電動車總量控制的“提法”，因涉及面大、爭議較多，未能獲得市人大常委會認(rèn)可，而被刪除。同時又增加一條新規(guī)定：駕駛電動車不得超過國家規(guī)定的設(shè)計時速。超速行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處50元罰款。

　　電動車數(shù)量將不再控制

　　9月，杭州市人大常委會初審《杭州市道路交通安全管理條例(草案)》時，市人大內(nèi)司委就對某些條款發(fā)表了不同意見。

　　當(dāng)時，市政府提出，“市人民政府可以根據(jù)道路交通狀況和車輛保有量情況，在上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)和濱江區(qū)對汽車、摩托車、人力三輪車、電動自行車登記實行總量控制。”

　　而市人大內(nèi)司委認(rèn)為，“在目前公共交通還不能滿足廣大市民出行需要的情況下，電動車是部分市民出行的主要交通工具。對其進(jìn)行總量控制，涉及面廣、影響大，不利于市民的出行�！�

　　條例規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)道路交通狀況和車輛保有量情況，在市區(qū)的上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)和濱江區(qū)實行道路交通流量控制。

　　有的委員認(rèn)為，條例草案第八條規(guī)定的車輛總量控制問題涉及面廣，社會影響大，需要對該問題進(jìn)一步研究。

　　電動車超速行駛罰款50元

　　條例草案中涉及對電動自行車實施總量控制的條款被刪除。同時又增加規(guī)定：駕駛電動自行車不得超過國家規(guī)定的設(shè)計時速。違反該規(guī)定超速行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處50元罰款。

　　有委員提出，目前電動自行車違章行駛情況比較突出，尤其是超過國家規(guī)定的設(shè)計時速行駛給道路安全造成很多隱患，需要通過立法加強(qiáng)對電動自行車的行駛管理。