以胡志明為代表的南方，市場(chǎng)比較成熟，經(jīng)銷商的數(shù)量較多，而且有專門的電動(dòng)車經(jīng)銷商。由于經(jīng)銷商多，競(jìng)爭也比較激烈，即使如此，經(jīng)銷商的月平均銷售量超過100輛，比河內(nèi)的銷售量好得多。胡志明的消費(fèi)者以大學(xué)生和青年工人為主。

　　電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)正被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到。比如電動(dòng)車充電一次可以行駛50～70公里，電費(fèi)大約只相當(dāng)于人民幣0.25～0.5元，一個(gè)新電池的售價(jià)只需200～250元，可以反復(fù)充電400次，每次的費(fèi)用只有0.25元。也就是說，電動(dòng)車行駛50公里的費(fèi)用還不到1元錢，而摩托車行駛同樣的距離，至少需要5元人民幣。

　　由于以上優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)自行車在越南市場(chǎng)潛力很大，有與摩托車并駕齊驅(qū)甚至超過摩托車的趨勢(shì)。我國廠商只要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行一些改進(jìn)，相信能夠在越南市場(chǎng)有一番作為。