整治燃油助力車風(fēng)暴越來越猛
在燃油助力車被國家部委列入淘汰產(chǎn)能一年半后,近日又傳出消息,燃油助力車具體整治方案將在下半年出臺,屆時,工商總局、質(zhì)檢總局將在全國范圍內(nèi)開展查處燃油助力車生產(chǎn)銷售的行動。
今年以來,廣東大力開展“三打兩建”行動,省內(nèi)燃油助力車生產(chǎn)銷售行為受到了較大程度的打擊,不少地下工廠已經(jīng)關(guān)門停產(chǎn),部分商家也開始轉(zhuǎn)向銷售摩托車、電動車。年初,南方農(nóng)村報便持續(xù)推出整治燃油助力車系列報道,業(yè)內(nèi)反響熱烈。
如果這次國家部委的聯(lián)合查處行動能真正落實,將對城市交通安全、國家稅收、環(huán)保排放、知識產(chǎn)權(quán)保護,乃至摩托車行業(yè)帶來極大的正面影響。
摩托分會摸底
質(zhì)檢將要嚴查
“如今,燃油助力車生產(chǎn)銷售都是違法的,只要發(fā)現(xiàn)有生產(chǎn),就可以進行查處,而且這項工作有望列入質(zhì)檢部門下半年的工作重點!7月31日,摩托分會秘書長李彬向南方農(nóng)村報記者透露,除了質(zhì)檢部門之外,工商總局也會加入到這次行動中,而工商部門的執(zhí)法將更加方便,看到可疑的產(chǎn)品,即可要求店主出示正規(guī)產(chǎn)品合格證,如果沒有則可以定義為燃油助力車。
其實,早在今年3月份,便有消息傳出,國家部委要落實查處燃油助力車的具體操作細則,但隨后便沒有了下文。
“這次,離查處行動,又更近一步了!崩畋虮硎,這段時間,摩托分會正在對國內(nèi)的燃油助力車生產(chǎn)窩點進行摸底,之后將編制成目錄,提交國家質(zhì)檢總局;再由國家質(zhì)檢總局通過各地的質(zhì)檢部門進行查處。
此前,部分合資企業(yè)人員曾向南方農(nóng)村報記者了解過廣東省內(nèi)燃油助力車工廠的分布情況,“據(jù)說是總部想摸底”,而這很有可能是協(xié)會通過企業(yè)在各地的銷售代表,統(tǒng)計燃油助力車的生產(chǎn)分布,然后上報質(zhì)檢總局。
整治風(fēng)暴來襲
地下工廠收斂
自今年3月,南方農(nóng)村報連續(xù)關(guān)注了燃油助力車的問題,報道迅速成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。而今年以來,不少地區(qū)也掀起了整治燃油助力車的行動。
4月10日,廣西南寧交警開展了整治燃油助力車統(tǒng)一行動,僅一個晚上就查扣燃油助力車570輛。
4月16日,浙江臺州市路橋質(zhì)監(jiān)局查獲冒用3C認證標志的燃油助力車155臺。
5月28日,河南鄭州警方正式將燃油助力車定義為機動車,并對無證駕駛?cè)加椭嚨倪`法行為進行突擊查處。警方負責(zé)人稱,該車屬于機動車的范疇,無牌、無證上路行駛,車主將面臨最高15日拘留的處罰。
而廣東省內(nèi),在“三打兩建”工作的推動下,燃油助力車也是“被圍剿”的對象。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅在6、7月份,珠三角地區(qū)被查處的燃油助力車工廠就超過了5個,分別位于南海、番禺、花都等地。而佛山、珠海、中山、陽江等地的交警、工商部門也對燃油助力車銷售與上路進行了整治。
經(jīng)過一輪的整治后,不少地下工廠為了躲避查處,已經(jīng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動車,或者晚上才開工生產(chǎn)。燃油助力車泛濫的局面有所緩解,不過問題仍沒有徹底解決。
方案亟待落實
或從禁售開始
燃油助力車的風(fēng)行,是劣幣驅(qū)逐良幣的市場規(guī)律,而其對社會的危害則滲透到各個階層,各個方面:擾亂公共交通秩序、危害人身安全、偷稅漏稅、排放超標、侵害版權(quán)等都是燃油助力車之罪。
文件出臺容易,執(zhí)行難。接下來,國家質(zhì)檢總局、工商總局如何圍剿燃油助力車,從而為群眾營造一個交通秩序規(guī)范、環(huán)保排放合格、知識產(chǎn)權(quán)受保護的社會環(huán)境,為摩托車行業(yè)重塑公平競爭的市場氛圍,將成為社會大眾、行業(yè)關(guān)注的焦點。
據(jù)分析,雖然目前大部分燃油助力車工廠已轉(zhuǎn)向地下,查處起來的難度非常大,想要徹底杜絕燃油助力車生產(chǎn)行為很不容易,但進行最大限度的遏制也非不可能。比如,通過對銷售環(huán)節(jié)的有效管理,禁止其銷售也能反作用于生產(chǎn)環(huán)節(jié),從而阻止燃油助力車流入市場。
萬事俱備,等待落實。南方農(nóng)村報將密切關(guān)注整治燃油助力車的進展情況,及時為廣大讀者呈現(xiàn)最新報道。
責(zé)任編輯:yuki
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