非法燃油助力車“隱形馬路殺手”泛濫二三線城市 (1)
近年來,大量披著燃油助力車外衣的落后摩托車擠入兩輪機動車市場,其產(chǎn)業(yè)擴張勢頭堪比傳統(tǒng)摩托車產(chǎn)業(yè)。使用者買來這類助力車,無需考證上牌,引發(fā)交通事故后亦無從追查,被城市管理者斥之為“隱形馬路殺手”。
早在2010年12月6日,國家工信部便已明確將燃油助力車產(chǎn)業(yè)歸為落后生產(chǎn)工藝裝備,并發(fā)文要求各地抓緊淘汰。去年底,國家質(zhì)檢總局的一紙公文,亦明確要求取消各地燃油助力車的生產(chǎn)許可證。
然而,封殺令并未阻止這個灰色產(chǎn)業(yè)在全國各地的野蠻生長。隨著交警部門對摩托車管制力度的加強,這些披著“燃油助力車”外衣的非法產(chǎn)品反而膨脹得更快。
日前,南方日報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),南海、從化和增城等地仍有眾多燃油助力車的生產(chǎn)企業(yè),其中多為手工作坊,其產(chǎn)品熱銷至全省二三線城市。
一個只有六名工人的手工作坊,不依賴現(xiàn)代生產(chǎn)線,一天內(nèi)便可拼裝出上百輛兩輪機動車。這是日前記者暗訪佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)一家摩托車生產(chǎn)企業(yè)時發(fā)現(xiàn)的驚人一幕。
論排量和功能,這些車與普通摩托車幾無差別,然而在產(chǎn)品包裝上玩點新花樣,就可以在出廠時搖身一變,成為不用擔心交警找麻煩的“燃油助力車”,從而走俏市場。
連日來,除南海大瀝外,記者還輾轉(zhuǎn)增城新塘和從化太平等多個摩托車生產(chǎn)大鎮(zhèn),發(fā)現(xiàn)通曉這一致富秘訣的廠商比比皆是,不少竟是正規(guī)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
一些業(yè)內(nèi)人士向記者透露,目前整個廣東的傳統(tǒng)摩托車年銷量不過60萬臺,而燃油助力車的銷量早已突破這個數(shù)字。在廣東的二三線城市,一些主管部門的負責人對這個急速膨脹的灰色產(chǎn)業(yè)坦言,“監(jiān)管無從下手”。
暗訪之生產(chǎn)廠家 正規(guī)摩托廠掩護灰色作坊
用不了幾天,這一車燃油助力車便可能分流到粵東、粵西或者粵北某個城市的摩托車市場,享受消費者們的熱烈追捧
日前,南方日報記者接到報料稱,佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)321國道旁的長虹嶺工業(yè)園旁邊的大福摩托車廠內(nèi)藏有燃油助力車的手工作坊。3月19日下午3時,記者前往該地調(diào)查。
這間摩托車廠由三座主廠房構(gòu)成,面積非常大。記者站在園區(qū)南邊側(cè)門口,一幅招聘生產(chǎn)線工人的告示分外醒目,門口卻找不到任何標示園區(qū)入駐企業(yè)的身份名稱的招牌。一輛裝滿車架的中型貨車經(jīng)過簡單登記后,緩緩駛進大門。
記者假扮成前來看車的商家,順利得到保安允許進門,“在最里面那棟樓的四樓!
當記者徑直往前走了10多米時,路過園內(nèi)最大的一座廠房,透過大門,可以清楚看到里邊的工人正在忙碌著為新產(chǎn)的摩托車裝箱。包裝箱上印刷的商標五花八門,有些是知名的大品牌,如濟南輕騎等;也有些是不知名的小品牌。廠房之間的走道上,則擺滿了裝箱完畢的摩托車。
穿過這座廠房,右拐便來到了生產(chǎn)燃油助力車的那棟廠房。根據(jù)目測,該廠房占地約有2000平方米,共四層。廠房的兩邊堆滿了女裝車車架,有些被大幅的廣告布蓋著,記者掀開一看,銹跡斑斑。
這座廠房門口亦無招牌標志,記者直上四樓,看到靠門口的位置,一名工人正對著電腦,用機器往車架上打編號。
工廠沒有流水生產(chǎn)線,用來組裝助力車的零件散落一地。在一塊相對干凈的區(qū)域,12臺尚未完工的車子排成兩排,六名工人來回走動,不停往車架上塞著零件。
時間不長,一臺嶄新的燃油助力車便裝配完成。記者估算了一下,以這樣的人力和速度,平均一天至少能拼裝100臺車。
而廠房的大部分區(qū)域被當成了倉庫,停滿各種組裝好的燃油助力車,記者目測了一下,大約有400臺。絕大部分為女裝車,而款式基本都以模仿一線品牌為主,有些車上貼著SXMCO的標志,有些則連標志都沒有。
“喂,你干什么的?”這時,一名管理者看到記者在屋內(nèi)來回走動,形跡可疑,馬上過來盤問。
“我找范總,來看車的!庇浾叽。
“我就是,你哪里的?買摩托車還是助力車?”
“花都的,看助力車!
“誰介紹你的,先打個電話!边@位自稱“范總”的人非常警惕?吹接浾哒f不出電話號碼,馬上喝斥“這不合規(guī)矩,你先打電話確認后再來。”
他示意記者必須馬上離開。記者只好一邊掩飾,一邊下樓,出門時剛好看到一臺中型貨車正在裝貨,通過斜坡板,身上沾滿油污的工人們熟練地將一臺臺燃油助力車推上貨車。
記者在廠門口徘徊五分鐘左右,這輛貨車姍姍出門。用不了幾天,這一車燃油助力車便可能分流到粵東、粵西或者粵北某個城市的摩托車市場,享受消費者們的熱烈追捧,從而換取高額的商業(yè)利益。
責任編輯:yuki
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