布局中國 專賣店將開遍全國每個省
    記者：摩博會期間，哈雷在重慶的專賣店也正式營業(yè)了。對于哈雷而言，重慶在全國規(guī)劃中的地位是什么？哈雷又是如何規(guī)劃在中國的未來的？
    江錫祥：重慶是全國唯一的一個不禁摩的省會級城市。我剛到哈雷的時候，就想過未來一定要在重慶建設(shè)一家專賣店，當(dāng)時我就接洽了本地不少摩托車經(jīng)銷商，最終選擇了一家專業(yè)的銷售企業(yè)。我們的經(jīng)銷商選擇模式在別的行業(yè)看來可能有些奇怪。像我以前在的汽車企業(yè)，對經(jīng)銷商的規(guī)模、人們的消費(fèi)水平等都有嚴(yán)格的規(guī)定。而哈雷則沒有這些“條條框框”，更多看重經(jīng)銷商對品牌的認(rèn)同感�，F(xiàn)在重慶的經(jīng)銷商說：“哈雷是他的終極夢想，會像對待夢想一樣的經(jīng)營專賣店。”于是我立馬就將經(jīng)銷權(quán)授予了他。而重慶的市場反應(yīng)也很好，從我們了解到的消息來看，目前這家僅在重慶試運(yùn)行兩個月的專賣店，已形成了供不應(yīng)求的情況。
    從2005年進(jìn)入中國以來，我們的4S店從1家開到了12家，今年有望達(dá)到14家。按照規(guī)劃，未來將在中國每一個省都開設(shè)一家專賣店。雖然我不便透露具體的規(guī)劃，但我考慮將來在西藏這樣的地方也開設(shè)專賣店。

熱點(diǎn)回應(yīng) 摩托車產(chǎn)業(yè)是“被夕陽”
    記者：有這樣一種說法，摩托車產(chǎn)業(yè)是一個夕陽產(chǎn)業(yè)，不少國內(nèi)企業(yè)利潤微薄。但不少進(jìn)入中國的外資摩托車品牌卻做得風(fēng)聲水起，您如何看待這一現(xiàn)象？
    江錫祥：中國的摩托車制造業(yè)將在幾年后面臨巨大的挑戰(zhàn)。目前中國已連續(xù)18年成為全球摩托車產(chǎn)量第一的大國。雖然產(chǎn)能巨大，但大量的制造資源被用在生產(chǎn)排量小、低端、作為交通工具使用的摩托車上，面向的多是農(nóng)村或三四級城市，利潤不高，也不利于打造品牌。隨著道路環(huán)境和人民消費(fèi)水平的提高，人們不再將摩托車作為一個生活必須的交通工具。所以那些小排量、低附加值的摩托車產(chǎn)品的銷路越來越窄，部分摩托車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了夕陽。
    消費(fèi)水平上升，人們對大排量休閑類摩托車的需求正在增加，摩托車市場將向大排量、休閑化、個性化摩托車傾斜。雖然我無法估算未來這塊市場的大小，但這必將是一種趨勢，市場巨大。進(jìn)入中國的外資品牌多是制造大排量休閑摩托車，銷量自然很好。
    此外，25年前，全國不少城市開始禁摩限摩，到現(xiàn)在一共有180多個城市有各種地方法規(guī)。不得不承認(rèn)，當(dāng)時這樣的法規(guī)是必要和有效的。但現(xiàn)在，道路和使用者都發(fā)生了巨大的變化。我建議政府重審一下現(xiàn)在的政策，因?yàn)檫@樣“一刀切”，阻礙了國內(nèi)摩企將產(chǎn)品銷往城市。
   
支招摩企 打差異牌進(jìn)軍大排量摩托
    記者：在目前的市場環(huán)境下，您認(rèn)為本土的摩托車品牌需要如何突破，才能求生存得發(fā)展？您能否給他們支支招？
    江錫祥：從本屆摩博會上，我很高興的看到，包括重慶本土摩企在內(nèi)的自主品牌。都推出了600、650排量的大排量摩托車。這說明國內(nèi)的企業(yè)已發(fā)現(xiàn)市場的變化，正在對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做調(diào)整。只要本土企業(yè)能在大排量休閑摩托車市場中穩(wěn)扎穩(wěn)打，說不定某一天，他們也能創(chuàng)造出一個類似于“哈雷”的頂級摩托車品牌。
    雖然中國的大排量摩托車市場發(fā)展速度很快，但目前總產(chǎn)量還是很少，國內(nèi)大排量摩托的消費(fèi)市場和環(huán)境還有待加強(qiáng)。我認(rèn)為，無論是重慶本土的、國內(nèi)的、甚至是海外品牌。大家都應(yīng)該共同來開拓這一塊市場，一起將市場做大做強(qiáng)。因?yàn)橹挥羞M(jìn)入的人越多，市場才能越大。
    在配套服務(wù)方面，國內(nèi)摩托車行業(yè)也還做得不夠。汽車的貸款、保險都有很多銀行能提供相關(guān)的服務(wù)，而大排量摩托車價格也比較高昂，往往價格都在幾萬元，配以貸款和保險等金融服務(wù)是十分必要的。
    此外，大排量摩托車的銷售離不開摩托車騎行文化。對于剛進(jìn)入大排量休閑摩托車的企業(yè)，除了賣車，可以學(xué)習(xí)模仿學(xué)做文化。但模仿畢竟不是一條長久之計，企業(yè)要了解自己的產(chǎn)品、中國本土的民族文化、社會背景等。只有行業(yè)都走上差異化的道路，摩企的路才會越走越寬。