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雙十一汽車網(wǎng)購火爆 O2O成發(fā)展模式

2013-11-25 09:10:58  作者:王京松  來源:網(wǎng)通社  瀏覽次數(shù):0  文字大小:【】【】【
 

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今年“雙十一”的與往年有些不同,上許多汽車廠也加入這場網(wǎng)購狂歡中。從10月份起,關(guān)于“雙十一網(wǎng)上購車”的廣告就鋪天蓋地襲來,一些知名汽車媒體率領(lǐng)各大車企推出的網(wǎng)上購車也加入了電商“雙十一”網(wǎng)購的混戰(zhàn)中。日前各家網(wǎng)絡(luò)平臺陸續(xù)發(fā)布數(shù)據(jù),在11月11日過后,汽車之家、天貓、易車、搜狐汽車等紛紛發(fā)布了令人乍舌的業(yè)績報告,幾家網(wǎng)商汽車銷售額總量或?qū)⒊^300億元。

2013年汽車網(wǎng)購 被雙十一引爆

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 如果在家只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能在網(wǎng)店上秒殺一輛價格不菲的汽車,這樣做是不是很“瘋狂”?吸引消費(fèi)者網(wǎng)購汽車的原因——便宜和方便!今年“雙十一”汽車電商大戰(zhàn),戰(zhàn)果已出爐。汽車之家整個“11.11瘋狂購車節(jié)”中,訂購總額26.43億元,訂購總量為17776輛。易車網(wǎng)的易車惠百團(tuán)大戰(zhàn)訂單量90466輛,銷售金額過117億。而傳統(tǒng)的電商巨頭天貓,截至11月12日凌晨,已售出6800余輛汽車,累計銷售金額4.2億元。

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吉利汽車的6款車型也參與天貓雙十一的促銷,浙江吉利控股集團(tuán)銷售公司人士表示:“早在10月14日,我們就進(jìn)入‘雙十一’大戰(zhàn)的狀態(tài)”。吉利汽車旗下多款車型參與其中,巨大的優(yōu)惠幅度讓消費(fèi)者為之瘋狂,11日當(dāng)天吉利汽車的網(wǎng)上銷量達(dá)到一個月以來的最高峰。吉利汽車官方旗艦店的流量近20萬人次,吉利雙十一促銷期間每天進(jìn)店流量達(dá)5.6萬人次。

汽車網(wǎng)購多年試水 迎來春天

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早在2010年12月,全球鷹初次試水網(wǎng)絡(luò)銷售的時候就曾創(chuàng)下3分鐘300輛熊貓尊貴版和舒適版車型一搶而空的記錄,網(wǎng)上4S店打破了傳統(tǒng),成為汽車銷售的又一新渠道。2011年4月吉利集團(tuán)和淘寶商城(如今的天貓商城)在北京共同宣布:國內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售第一店全球鷹淘寶商城官方旗艦店正式開業(yè)。全球鷹雙色熊貓將作為汽車業(yè)內(nèi)第一輛網(wǎng)絡(luò)專供車首次在淘寶亮相。

作為第一家進(jìn)駐天貓的汽車網(wǎng)購旗艦店,從初步的摸索到現(xiàn)在的完善,吉利汽車憑借著多年的探索為消費(fèi)者打造了優(yōu)質(zhì)汽車購買平臺,也在消費(fèi)者中贏得了良好的口碑。在今年,越來越多的汽車企業(yè)看到了網(wǎng)購的巨大潛力,均紛紛加入其中,汽車網(wǎng)購經(jīng)過多年的探索,終于迎來了春天。

汽車網(wǎng)購特點(diǎn) 特殊的“O2O”模式

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互聯(lián)網(wǎng)上商業(yè)零售稱之為B2C,也就是消費(fèi)者熟悉的電子商務(wù),B2C僅以網(wǎng)上商鋪形式展示商品并通過網(wǎng)上客服提供服務(wù)。但鑒于汽車屬于特殊商品,網(wǎng)上在線并不能完成全部購買過程,所以汽車網(wǎng)購的特點(diǎn),是一種特殊的“O2O”模式,即“線上成交、線下交易”。消費(fèi)者通過上網(wǎng)在線上商家頁面內(nèi)查閱挑選自己需求的車輛,然后線上提交訂單和定金,在線下去經(jīng)銷商處完成付款和提車等交易,這樣網(wǎng)上銷售和線下經(jīng)銷商的服務(wù)就形成了有效的互補(bǔ)。吉利汽車率先實施的“O2O汽車電商模式”,可以在網(wǎng)絡(luò)旗艦店看車、評車,通過在線與銷售人員了解產(chǎn)品詳情和購車環(huán)節(jié),最后使用訂單完成訂車。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天,汽車因為其獨(dú)特性在網(wǎng)上交易時必然具有獨(dú)特的模式,同時汽車在上牌、使用過程中,缺少不了線下經(jīng)銷商的支持。線上成交、線下交易的“ O2O”模式將汽車網(wǎng)購的發(fā)展方向。今年雙十一銷量引爆可以說開啟了汽車網(wǎng)購時代的到來,但今后網(wǎng)購是否仍會延續(xù)雙十一促銷的模式也有待經(jīng)過時間的檢驗。雖然不少車企和經(jīng)銷商已經(jīng)在電商大潮的刺激之下紛紛開始“觸網(wǎng)”,但真正的網(wǎng)購汽車時代距離我們或許還有相當(dāng)長的一段路要走。(網(wǎng)通社 2013年11月19北京報道)

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責(zé)任編輯:yuki


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