一戰(zhàn)時期最美的摩托 BSA Sloper
國內(nèi)現(xiàn)在的復古車當?shù)�，但絕多數(shù)人的印象都還停留在Triumph凱旋、Norton諾頓、老BMW、老Ducati等等，甚至日本廠牌，當然這些車廠都有推出過很多經(jīng)典的車型，也是現(xiàn)在車友們比較熟悉的”復古車”。不過對真正骨灰級別的車友來說，BSA、AJS、Vincent等更是經(jīng)典中的經(jīng)典。
BSA成立于1861年的英國伯明翰，當年主要是由十四個英國生產(chǎn)槍械的公司所組成的聯(lián)盟集團Birmingham Small Arms ，產(chǎn)業(yè)跨足了軍火、自行車、汽車、工具、飛行引擎、摩托車等等，在當年堪稱是英國最大的工業(yè)集團，也對后期的英國汽車與摩托車工業(yè)有很大的影響力。
BSA在1910年推出了第一臺由自行車搭載引擎的”摩托自行車”，但真正推出摩托車的時期則要后推到1919年。當年推出了一款采用50度夾角V-Twin引擎的Model E，排量為770c.c.，采用SV（側(cè)置氣門設計）。在當年該款車采用了機械式油泵、七片式離合器、三速變速箱、新款Cantilever前叉以及腳啟動等配置，當年售價為130英鎊。
1927年，BSA推出了一款S31 Sloper車型，Sloper在當年是一款極為創(chuàng)新的車型，採用了前傾式車架設計，搭配前傾的單缸引擎配置，有別于當年多數(shù)采用垂直單缸或者直立式V缸的設計的車型。
Sloper為了提供更好的乘坐感受與操控感，率先采用了馬鞍式座墊，搭配更為傾斜后車架設計，降低騎士的乘坐位置與重心。而這樣的引擎擺設方式與車架設計，在后來也一直被廣泛的應用在其他的車型上。
當年常見的S31 Sloper的排量是493c.c.單缸OHV配置，在當年擁有121km/h的極速，是屬于Super Sports的車款。不過這次所要介紹的是更少見的車款，采用的是595c.c.單缸配置的車型， 在當年有OHV與SV兩種氣門設計，該版本非常少見，僅在1935年推出過。
目前就有一臺這樣車將在英國Bonhams拍賣會上進行拍賣，預估約4500~5000英鎊之間就可以拿下，如果你有興趣，同時也是一位熱愛復古的玩家，這樣的好機會真是不容錯過。
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