R 80 G/S

    1980

    在R80G/S身上，寶馬搭載了第一臺(tái)耐力版發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅僅是排量增加，同時(shí)這也是世界上第一臺(tái)后單搖臂傳動(dòng)車型。

    K 100

    1983

    K100最明顯的特點(diǎn)就是搭載了縱置水平汽缸的水冷引擎，同時(shí)變速箱和曲軸箱分離設(shè)計(jì)，跟拳擊手引擎一樣，縱向安排在曲軸箱后方。

    K 75

    1985

    K75是K系的入門型號(hào)。他有很多衍生版本。由于3缸引擎可以產(chǎn)生75匹馬力的輸出，也成為政府采購的熱門車型。

R 80 GS

    1987

    技術(shù)上和后來的R100GS完全相同，裝備后單搖臂，扭力支架，輻條輪和24升油箱。

    R 100 GS

    1987

    作為拳擊手系列車型的頂級型號(hào)，R100GS enduro 裝備了改進(jìn)的車架和980cc的引擎，重新設(shè)計(jì)的大口徑化油器和新的排氣系統(tǒng)更是進(jìn)一步增強(qiáng)了輸出扭力。同時(shí)后輪采用雙平衡桿的單搖臂用來補(bǔ)償軸傳動(dòng)使得車輛偏右傾的影響。另外一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)是搭配真空胎的輻條輪圈。

    K 1

    1989

    K1的面世主要是為了向公眾宣傳寶馬公司和展示公司的新技術(shù)。它采用單缸4氣門和數(shù)字點(diǎn)火技術(shù)，Paralever后單搖臂懸掛，4活塞剎車卡鉗。完全根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前輪外殼和整體整流罩。