一臺以騎乘樂趣為出發(fā)點的入門級車款‘Master of Torque’，扭力輸出充沛、輕快操控感、吸睛外型都是構(gòu)成MT-07的主要元素。
YAMAHA MT家族每位成員其實都有不同鮮明的個性，從最初以“鼓動”作為設(shè)計理念所開發(fā)的V型引擎所搭載的‘MT-01’、靈巧的單缸‘MT-03’、強大扭力與高轉(zhuǎn)延伸并進的三缸‘MT-09’、以及采用并列雙缸的‘MT07’，原廠強調(diào)的強勁扭力輸出特性搭配靈活操控特性，將會是MT-07吸引眾人注意的主要亮點。
原廠所提供手繪草稿，車身以全新曲線詮釋‘鼓動’的意境，設(shè)計方面著重于20~30主要潛在客戶的需求。
MT系列車款，以立體線條突出跳動感。整體外型設(shè)計都延續(xù)MT-01、MT-03之家族精神，讓人感受到MT家族再度復(fù)活的氣氛。
MT-07給人第一眼印象：車體嬌小。原廠公布的長寬高尺寸為：2085x745X1090(mm)，在追求輕快加速感的原則下，車體裝備重量182公斤，比過去YAMAHA同級車款XJ6整整輕了22%達到輕量18公斤。
軸距1400mm，也比XJ6車系整整少了40mm，座位高度則來到805mm，騎姿三角也隨外型設(shè)計、腳踏位置、把手高度同步微調(diào)，原廠設(shè)計希望提供騎乘者較輕松、舒適、無負擔(dān)的騎姿。
全液晶顯示的儀表，感覺顯示面板面積不大。顯示：時速、里程、轉(zhuǎn)速、油量、警示燈號， 正中央很大的檔位表顯示。
為了提升車輛的操控輕快感，車體重心降低25mm（與XJ6相比），軸距從1440mm縮短為1400mm，這些改變都是讓騎士有更安心、更有自信的放心騎乘，MT-07的騎乘樂趣自然相對增加。
MT-07原廠配置282mm雙浪花碟盤、雙子星對向四活塞卡鉗。
41mm正立式前叉的短行程設(shè)定，讓車輛在出入彎時的導(dǎo)向特性很明顯，MT-07擁有初學(xué)者也能很快上手的騎乘特性。
全新設(shè)計的后搖臂，縮短軸距之外也在材料上作了功課，貫徹輕量化的設(shè)計原則。在原廠配胎方面，出廠有兩種配置：米其林與普利司通兩種，都是以通勤、偶爾殺彎的多功能胎款為主。
后碟則配置有245mm浪花蝶與單活塞卡鉗。
MT-07座高805mm。MT-07真的是一臺技術(shù)門檻低、適合入門初學(xué)者騎乘的車款。
并列雙缸689c.c.，最大馬力74.8ps/9000rpm，最高扭力為6.9kg-m/6500rpm。在原廠研發(fā)團隊調(diào)校之下，MT-07可在80%全速域中發(fā)揮出最高扭力，這便是著重扭力特性的‘MT’家族傳統(tǒng)！
官方測試油耗數(shù)據(jù)約為22.2km/L，油箱容量為14公升，一箱油的續(xù)航里程約為310公里。
對并列雙缸｜扭力爆發(fā)力十足的YAMAHA MT-07發(fā)表評論
