2008摩托車市場(chǎng)先揚(yáng)后挫
　　2008年11月，全行業(yè)共生產(chǎn)摩托車213.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.77%，同比下降8.73%；共銷售摩托車206.17萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.46%，同比下降8.86%。11月產(chǎn)銷同比自2005年7月以來(lái)，連續(xù)第41個(gè)月首次呈現(xiàn)出下滑的局面。
　　11月，出口摩托車52.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.14%（10月比9月下降21.21%），同比下降29.09%，同比下滑速度高出產(chǎn)銷20個(gè)百分點(diǎn)以上。
　　1~11月，全行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)摩托車2559.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.84%，增幅比上年同期回落7.06個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)銷售摩托車2546.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.50%，增幅比上年同期回落8.40個(gè)百分點(diǎn)；庫(kù)存量高達(dá)82.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.41%。
　　1~11月，全行業(yè)累計(jì)出口摩托車925.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.33%；累計(jì)創(chuàng)匯39.905億美元，同比實(shí)際增長(zhǎng)36.15%�？梢哉f(shuō)，出口創(chuàng)匯是強(qiáng)力拉動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)的引擎。
　　值得一提的是，2008年1~11月的產(chǎn)銷和出口創(chuàng)匯均呈現(xiàn)出前高后低的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，尤其是在9月份后呈現(xiàn)大幅回落之勢(shì)：9~11月的產(chǎn)銷增幅分別為15.29%和14.42%、14.18%和13.73%、11.84%和11.50%；出口量和創(chuàng)匯額增幅分別為37.36%和44.85%、33.67%和42.00%、27.33%和36.15%。從數(shù)據(jù)中不難看出，每月均有數(shù)個(gè)百分點(diǎn)下滑，且有加速回落勢(shì)頭，這與國(guó)際金融危機(jī)的沖擊影響有直接的關(guān)系。
　　2009中國(guó)摩托車往何處去？
　　2008年第四季度以來(lái)，受國(guó)際金融危機(jī)的影響，中國(guó)摩托車業(yè)遭受了前所未有的劫難和重創(chuàng)！一時(shí)間，企業(yè)疏于防范、措手不及，產(chǎn)銷量急劇下滑，出口創(chuàng)匯大幅萎縮，摩托車生產(chǎn)企業(yè)特別是出口外向型企業(yè)、經(jīng)銷商尤其是出口經(jīng)銷商損失巨大，有些甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂的情況，行業(yè)陷入困境與危機(jī)之中。
　　在進(jìn)入2009這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的年度里，摩托車企業(yè)如何正確判斷未來(lái)形勢(shì)，選擇怎樣的策略走出困境？這是一個(gè)值得全行業(yè)高度關(guān)注和認(rèn)真對(duì)待的重大問(wèn)題。但是，無(wú)論我們面臨的形勢(shì)多么復(fù)雜，我們都必須堅(jiān)定不移地以黨的十七屆三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀；要重新審視定位經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，增強(qiáng)信心，開(kāi)拓奮進(jìn)，攻堅(jiān)克難，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，找準(zhǔn)目標(biāo)“走出去”，上山下鄉(xiāng)“走進(jìn)去”，精益管理“走下去”，內(nèi)外整合“走上去”。