2008摩托車市場先揚(yáng)后挫
　　2008年11月，全行業(yè)共生產(chǎn)摩托車213.76萬輛，環(huán)比下降2.77%，同比下降8.73%；共銷售摩托車206.17萬輛，環(huán)比下降8.46%，同比下降8.86%。11月產(chǎn)銷同比自2005年7月以來，連續(xù)第41個月首次呈現(xiàn)出下滑的局面。
　　11月，出口摩托車52.46萬輛，環(huán)比下降22.14%（10月比9月下降21.21%），同比下降29.09%，同比下滑速度高出產(chǎn)銷20個百分點(diǎn)以上。
　　1~11月，全行業(yè)累計生產(chǎn)摩托車2559.10萬輛，同比增長11.84%，增幅比上年同期回落7.06個百分點(diǎn)；累計銷售摩托車2546.86萬輛，同比增長11.50%，增幅比上年同期回落8.40個百分點(diǎn)；庫存量高達(dá)82.88萬輛，同比增長10.41%。
　　1~11月，全行業(yè)累計出口摩托車925.79萬輛，同比增長27.33%；累計創(chuàng)匯39.905億美元，同比實際增長36.15%�？梢哉f，出口創(chuàng)匯是強(qiáng)力拉動行業(yè)產(chǎn)銷增長的引擎。
　　值得一提的是，2008年1~11月的產(chǎn)銷和出口創(chuàng)匯均呈現(xiàn)出前高后低的運(yùn)行態(tài)勢，尤其是在9月份后呈現(xiàn)大幅回落之勢：9~11月的產(chǎn)銷增幅分別為15.29%和14.42%、14.18%和13.73%、11.84%和11.50%；出口量和創(chuàng)匯額增幅分別為37.36%和44.85%、33.67%和42.00%、27.33%和36.15%。從數(shù)據(jù)中不難看出，每月均有數(shù)個百分點(diǎn)下滑，且有加速回落勢頭，這與國際金融危機(jī)的沖擊影響有直接的關(guān)系。
　　2009中國摩托車往何處去？
　　2008年第四季度以來，受國際金融危機(jī)的影響，中國摩托車業(yè)遭受了前所未有的劫難和重創(chuàng)！一時間，企業(yè)疏于防范、措手不及，產(chǎn)銷量急劇下滑，出口創(chuàng)匯大幅萎縮，摩托車生產(chǎn)企業(yè)特別是出口外向型企業(yè)、經(jīng)銷商尤其是出口經(jīng)銷商損失巨大，有些甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂的情況，行業(yè)陷入困境與危機(jī)之中。
　　在進(jìn)入2009這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的年度里，摩托車企業(yè)如何正確判斷未來形勢，選擇怎樣的策略走出困境？這是一個值得全行業(yè)高度關(guān)注和認(rèn)真對待的重大問題。但是，無論我們面臨的形勢多么復(fù)雜，我們都必須堅定不移地以黨的十七屆三中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神為指導(dǎo)，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀；要重新審視定位經(jīng)營戰(zhàn)略，增強(qiáng)信心，開拓奮進(jìn)，攻堅克難，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，找準(zhǔn)目標(biāo)“走出去”，上山下鄉(xiāng)“走進(jìn)去”，精益管理“走下去”，內(nèi)外整合“走上去”。