另外，大中城市個(gè)人摩托車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)雖說(shuō)被無(wú)情地“禁限”，而公務(wù)用摩托車(chē)市場(chǎng)需求卻在不斷發(fā)展，除交警用摩托車(chē)需求外，還有城市消防、急救等公務(wù)用摩托車(chē)需求。就連已“禁限”20多年、固若金湯的北京摩托車(chē)市場(chǎng)，也在誕生新的需求———近日首次建立摩托車(chē)急救系統(tǒng)，以縮短交通高峰時(shí)醫(yī)護(hù)人員到達(dá)患者發(fā)病現(xiàn)場(chǎng)予以急救的時(shí)間。這必將激活其他大中城市急救系統(tǒng)需求，以至效仿消費(fèi)。
　　精益管理“走下去”。摩托車(chē)要成功走向市場(chǎng)，生產(chǎn)企業(yè)必須外向市場(chǎng)，內(nèi)向現(xiàn)場(chǎng)，深入“兩場(chǎng)”調(diào)查研究，優(yōu)化管理降成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益：一是深入市場(chǎng)，搞好營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，進(jìn)行產(chǎn)品跟蹤，了解消費(fèi)需求，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為老產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品研發(fā)提供決策依據(jù)；加速研制、及時(shí)推出自主專(zhuān)有的高技術(shù)含量、高性能、高附加值、低消耗、低排放低污染且適銷(xiāo)對(duì)路、引領(lǐng)消費(fèi)潮流、廣為消費(fèi)者歡迎的新產(chǎn)品。二是深入現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)一線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。堅(jiān)持苦練內(nèi)功，注重細(xì)節(jié)管理，優(yōu)化流程再造，實(shí)施節(jié)能減排，著力降低成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量，向“精益管理”要效益，為企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展夯牢基礎(chǔ)。只有堅(jiān)持走下市場(chǎng)、走到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低消耗、降低成本，企業(yè)才能在苦練基本功中“強(qiáng)身健體”、擺脫困境。
　　內(nèi)外整合“走上去”。雖然國(guó)際金融危機(jī)給摩托車(chē)行業(yè)和企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，造成嚴(yán)重危機(jī)，但可以通過(guò)事在人為，轉(zhuǎn)“�！睘椤皺C(jī)”。歷史曾有過(guò)先例：上個(gè)世紀(jì)30年代和70年代兩次全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，一些汽車(chē)企業(yè)倒下，另一些企業(yè)卻站在了全球汽車(chē)行業(yè)的前列。在第一次危機(jī)中，美國(guó)通用、福特、克萊斯勒，因?yàn)橥瞥隽艘慌�以V8發(fā)動(dòng)機(jī)為主的流線型設(shè)計(jì)產(chǎn)品，受到了市場(chǎng)追捧，成為了世界汽車(chē)業(yè)的三巨頭。在第二次危機(jī)中，日本豐田由于研發(fā)了節(jié)能小車(chē)型，一舉成為搶手貨，超過(guò)通用躍居全球第一。我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)在上世紀(jì)90年代末以來(lái)，也遇到過(guò)兩次危機(jī)，有的企業(yè)遭遇出局，也有的企業(yè)逆勢(shì)而上，贏得先機(jī)力拔頭籌。1998年，受亞洲金融危機(jī)的影響，我國(guó)摩托車(chē)業(yè)銷(xiāo)量一路下行，同比下降12.45%，有的企業(yè)一蹶不振、舉步維艱，而錢(qián)江和大長(zhǎng)江卻埋頭學(xué)習(xí)，勤奮耕耘，優(yōu)化資源，創(chuàng)新發(fā)展，分別在2000年、2003年全行業(yè)普遍低迷時(shí)只身跨入百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)，成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。2005年初，摩托車(chē)業(yè)遭遇“倒春寒”，重慶板塊遭受重創(chuàng)，份額從上年底的34.8%陡降至當(dāng)年6月的28.13%，半年下降了6.67個(gè)百分點(diǎn)。但重慶摩企并未氣餒，在市政府的支持和幫助下，積極主動(dòng)施舉措、調(diào)結(jié)構(gòu)，扎扎實(shí)實(shí)夯基礎(chǔ)、練內(nèi)功，年底一舉反敗為勝，奪回老大寶座，并逐年走高，2007年底市場(chǎng)份額已達(dá)到38.42%。因此，在本輪金融危機(jī)中，全行業(yè)和各企業(yè)都要善于在“危險(xiǎn)”中發(fā)現(xiàn)和抓住“機(jī)會(huì)”，整合資源，積蓄能量，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。著力調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整產(chǎn)品、市場(chǎng)、資本、組織、人才等結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合資源，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式；要注重培育軟實(shí)力，培育品牌影響力，培育企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，包括開(kāi)發(fā)獨(dú)特產(chǎn)品、發(fā)明專(zhuān)有技術(shù)、創(chuàng)造先進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)模式的能力。優(yōu)勢(shì)企業(yè)既要兩眼向內(nèi)、向下，調(diào)整充實(shí)，強(qiáng)化管理，苦練硬功夫，也要兩眼向外、放眼世界，尋找行業(yè)和社會(huì)中可以有效利用的資源，特別是世界前沿的技術(shù)、人才資源，采取并購(gòu)重組方式，實(shí)行低成本擴(kuò)張；大力引進(jìn)優(yōu)秀人才；購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備，追趕前沿技術(shù)。增強(qiáng)軟硬實(shí)力，再造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。