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厚積薄發(fā),翔擊天下——訪銀翔集團(tuán)副總經(jīng)理吳丹 (2)

2009-06-05 15:16:45  作者:佚名  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1625  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:  從在重慶銀翔摩托車銷售公司任副總經(jīng)理的一位朋友處得知,從2009年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力的銀翔集團(tuán) ...

  我們根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)和歐美市場(chǎng)的實(shí)際需要,投入大量的人力、物力和財(cái)力,與韓國(guó)曉星緊密合作,專門(mén)針對(duì)多氣門(mén)技術(shù)進(jìn)行了深度開(kāi)發(fā)。目前已成功開(kāi)發(fā)了諸如RX125、RX150、RX200及RX250等多氣門(mén)系列產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品已批量返銷韓國(guó)和遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,同時(shí)給銀翔很多的技術(shù)沉淀,為銀翔實(shí)施高技術(shù)含量產(chǎn)品、差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  我們利用韓國(guó)曉星技術(shù),從2007年3月開(kāi)始,著手進(jìn)行了具有國(guó)家專利技術(shù)的CVT300、CVT500等多款無(wú)級(jí)變速多氣門(mén)系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),量產(chǎn)前樣機(jī)已通過(guò)多輪實(shí)驗(yàn),2008年初樣機(jī)送國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心測(cè)試時(shí),受到該技研所好評(píng),被稱之為“目前行業(yè)最好的產(chǎn)品,其動(dòng)力性能和可靠性能都超過(guò)了650CC的發(fā)動(dòng)機(jī)”。銀翔CVT300和CVT500兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將水冷、油冷兩大技術(shù)很好結(jié)合,用在了銀翔ATV、UTV及Go-cart上面,通過(guò)對(duì)歐美市場(chǎng)的使用調(diào)查,我們開(kāi)發(fā)的以上兩款大排量無(wú)級(jí)變速多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),均得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證和歐美用戶的一致好評(píng)。
  記者:聽(tīng)說(shuō)貴公司董事長(zhǎng)對(duì)新品研發(fā)曾作出“一定要研發(fā)有銀翔特色的產(chǎn)品,走差異化發(fā)展之路”的重要指示,您作為主管銀翔發(fā)動(dòng)機(jī)公司的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo),能否向我們介紹一下,在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上具有銀翔優(yōu)勢(shì)的專利產(chǎn)品嗎?
  吳丹:銀翔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在三輪摩托車和賽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上。
  專家曾預(yù)言,在2012年,中國(guó)摩托車市場(chǎng)三輪摩托車的銷量將會(huì)與兩輪摩托車平分天下。然而,目前我國(guó)三輪摩托車使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),都是從兩輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單調(diào)整而來(lái)的。由于兩輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)追求的是高轉(zhuǎn)速、高功率,而三輪摩托車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)恰恰相反,需要的是低轉(zhuǎn)速、大扭矩,中國(guó)摩企這種由兩輪發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單調(diào)整而達(dá)載在三輪摩托車上的所謂專用發(fā)動(dòng)機(jī),先天就存在工作溫度高、可靠性差、機(jī)油消耗量大、壽命短,零部件的承受度達(dá)不到使用要求,維修頻率和維修費(fèi)用高,從而大大增加了使用成本。
  針對(duì)此現(xiàn)狀,銀翔集團(tuán)不惜投入巨大人力、物力和財(cái)力,充分利用企業(yè)擁有多名日、韓技術(shù)專家的優(yōu)勢(shì),特別是他們所擁有的汽車?yán)碚摷夹g(shù),歷時(shí)三年潛心研發(fā)出了真正適合三輪摩托車用的專用發(fā)動(dòng)機(jī)——3W-250發(fā)動(dòng)機(jī),該款動(dòng)力不管在動(dòng)力方面(低轉(zhuǎn)速、高扭矩)、可靠性方面(運(yùn)用汽車?yán)碚摷夹g(shù))、還是安全性方面(汽缸夾角45°,有利于降低摩托車重心),都完全為三輪摩托車量身打造,很好的解決了由兩輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單調(diào)整為三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的弊端,被很多廠家譽(yù)為“三輪摩托車的福音”, 3W-250發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù),銀翔也成為了我國(guó)第一家真正意義上為三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。

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對(duì)厚積薄發(fā),翔擊天下——訪銀翔集團(tuán)副總經(jīng)理吳丹發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:huan


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