銀翔三輪摩托車專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的成功，既表明了銀翔走自主研發(fā)之路的實(shí)際行動(dòng)，亦表明了銀翔做大做強(qiáng)摩托車產(chǎn)業(yè)，摒棄“低質(zhì)、低價(jià)”，堅(jiān)持走高科技發(fā)展之路的決心。
　　盡管目前業(yè)內(nèi)一些有賽車隊(duì)的企業(yè)，都在著手研發(fā)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，但是真正在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)上能過關(guān)的并不多見。
　　銀翔集團(tuán)從2006年年初起，在消化吸收了川崎、雅馬哈、本田及寶馬等賽車動(dòng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始了競(jìng)技和道路賽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)。2006年3月，我們使用稀金技術(shù)、輕量化技術(shù)、強(qiáng)化技術(shù)、GP技術(shù)、耐磨技術(shù)及銀翔特有的一些核心技術(shù)，銀翔的第一款賽車專用的“W063”（俗稱W138/140）發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功并投放市場(chǎng)后，受到了國內(nèi)外（包括：日本、美國、德國、澳大利亞、意大利和英國等眾多商家和賽車手的好評(píng)，成為國內(nèi)摩托車行業(yè)的驕傲。接下來，賽車專用W073（W150）發(fā)動(dòng)機(jī)、W160發(fā)動(dòng)機(jī)、W150-4V多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、W150-5等系列發(fā)動(dòng)機(jī)亦相繼問世，由于產(chǎn)品市場(chǎng)走銷，曾一度被業(yè)內(nèi)一些知名企業(yè)效仿,銀翔也多次通過專利技術(shù)保護(hù)，獲得了侵權(quán)的賠償。
　　銀翔引進(jìn)韓國曉星賽車動(dòng)力技術(shù)成功開發(fā)的高轉(zhuǎn)速、高功率多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從原來的9500rpm提高到了13500rpm，更是受到業(yè)內(nèi)好評(píng)，特別是在歐美市場(chǎng)受到了普遍贊賞，很多國外的賽車手們采用我們的發(fā)動(dòng)機(jī)在很多國際賽事中獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)，產(chǎn)品問世當(dāng)年便獲得了相當(dāng)多的專業(yè)賽車隊(duì)的訂單，2009年的訂單仍保持了持續(xù)增長。國內(nèi)很多專業(yè)的越野摩托車生產(chǎn)企業(yè)，與我們都有了良好的合作關(guān)系。針對(duì)賽車，銀翔還開發(fā)了SG150系列專用立式發(fā)動(dòng)機(jī)，亦得到了一些知名一線越野摩托車生產(chǎn)廠家的認(rèn)可。
　　銀翔賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的成功開發(fā)和面市，給了人們一個(gè)“十年寒窗無人問，一舉成功天下聞”的感受，沿用一位德國賽車手的原話“In  German，we  all  know  YX  now”就可以得到佐證。銀翔站在行業(yè)高度，成為行業(yè)首家沒有賽車隊(duì)而專門研發(fā)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，對(duì)銀翔品牌的提升產(chǎn)生了積極的影響，更重要的是為銀翔技術(shù)開發(fā)及品質(zhì)提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，銀翔賽車動(dòng)力技術(shù)民用化指日可待。