在所有允許兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)通行的城市，“助力車(chē)”這三個(gè)字，已被許多駕駛者們當(dāng)成了違章的通行證，由此也成為商家推銷(xiāo)的主要噱頭

　　“老板，哪些摩托車(chē)不用上牌的，推薦一下！”日前，記者一大早便來(lái)到河源市河源大道上的一家摩托車(chē)行。與記者走訪過(guò)的所有二三級(jí)城市一樣，河源的燃油助力車(chē)市場(chǎng)格外火爆，當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)者把這種不用上牌的助力車(chē)稱(chēng)為不用擔(dān)心交警找麻煩的摩托車(chē)。

　　“這些都是，看你喜歡哪款，好點(diǎn)的3800元，差點(diǎn)的3200元�！蹦械陠T指著門(mén)口停著的整整兩排女裝車(chē)對(duì)記者熱情推薦。這些車(chē)是該店的主推產(chǎn)品，每臺(tái)車(chē)都在最顯眼的位置標(biāo)印著“燃油助力車(chē)”五個(gè)字。

　　“別小看‘助力車(chē)’三個(gè)字，這些車(chē)能不能銷(xiāo)出去，可全靠它們”。另一家車(chē)行的負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)，交警部門(mén)加大了對(duì)摩托車(chē)的違章查處力度，不帶頭盔罰200元，不帶駕駛證，又罰200元。但對(duì)燃油助力車(chē)的使用者來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心被交警找麻煩，只要提供購(gòu)買(mǎi)收據(jù)或發(fā)票，馬上就會(huì)被放行，“最多也就罰50元”。

　　事實(shí)上，在所有允許兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)通行的城市，“助力車(chē)”這三個(gè)字，已被許多駕駛者們當(dāng)成了違章的通行證，由此也成為商家推銷(xiāo)的主要噱頭。記者在摩托商鋪較為集中的河源大道看到，幾乎每家商鋪門(mén)口都掛著“助力車(chē)有售”的標(biāo)志。這些所謂的助力車(chē)跟傳統(tǒng)摩托車(chē)一樣，都裝載了125CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭上一個(gè)人亦能輕易飆上60公里時(shí)速，然而，在現(xiàn)行交通管理規(guī)定下，卻不用上牌，使用者也不用辦理駕駛證。

　　據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者熱捧燃油助力車(chē)，也與其使用費(fèi)用較低有關(guān)。當(dāng)?shù)匾晃簧碳医o記者算了一筆賬：購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)4000元的傳統(tǒng)摩托車(chē)，必須交購(gòu)置稅400元、入戶(hù)檢測(cè)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)180元，考駕照要700元，每年買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)要120元，車(chē)船稅要36元，而以后每年審一次還要300元。由此，一臺(tái)新摩托車(chē)上路前，車(chē)主就得掏千余元辦各種手續(xù)。而改買(mǎi)燃油助力車(chē)的話(huà)，這筆費(fèi)用為零。

　　正因?yàn)槭褂脗鹘y(tǒng)摩托車(chē)稅費(fèi)高，使得“零賦稅”的燃油助力車(chē)獲得強(qiáng)大的增長(zhǎng)空間。根據(jù)記者在茂名、陽(yáng)江、肇慶、梅州、韶關(guān)等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些地區(qū)的燃油助力車(chē)銷(xiāo)量基本與摩托車(chē)銷(xiāo)量持平，有的地方的燃油助力車(chē)銷(xiāo)量甚至高于摩托車(chē)。

　　河源當(dāng)?shù)匾晃簧碳覍?duì)記者透露，他們平均每賣(mài)一臺(tái)摩托車(chē)，就能賣(mài)三臺(tái)燃油助力車(chē)。按照這個(gè)比例折算，單河源市區(qū)，燃油助力車(chē)的年銷(xiāo)量就超過(guò)了7000臺(tái)。

　　而陽(yáng)江一家燃油助力車(chē)行的老板則告訴記者，陽(yáng)江市區(qū)摩托車(chē)店大約有20多家，每家車(chē)行一個(gè)月就能賣(mài)掉100臺(tái)助力車(chē)，年銷(xiāo)量則超過(guò)24000臺(tái)。

　　某合資品牌廣東區(qū)域負(fù)責(zé)人做過(guò)一個(gè)更全面的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)廣東一年的燃油助力車(chē)銷(xiāo)量已突破60萬(wàn)臺(tái)�！叭加椭�力車(chē)將很可能成為兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的新霸主�！�

　　交通隱患
　　無(wú)牌無(wú)照變身馬路殺手

　　燃油助力車(chē)大規(guī)模涌入二三線(xiàn)城市，表面上為許多車(chē)主帶來(lái)了便利與實(shí)惠，然而卻給這些城市的交通管理帶來(lái)了諸多困擾。河源市交警部門(mén)此前作過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)由兩輪交通工具引發(fā)的交通事故占了總交通事故的70%，而其中助力車(chē)占了一半。該市交通違法教育處理中心的數(shù)據(jù)也顯示，市區(qū)每月抓拍的助力車(chē)闖紅燈等違法行為超過(guò)三萬(wàn)車(chē)次。

　　粵東揭陽(yáng)市此前的調(diào)查也顯示，由超標(biāo)助力車(chē)引發(fā)的交通事故數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。該市共有六萬(wàn)多輛超標(biāo)助力車(chē)，僅市區(qū)就占了三萬(wàn)多輛。前年，僅在榕城區(qū)，因助力車(chē)引發(fā)的交通事故就占事故比例的68%，助力車(chē)致死事故中中小學(xué)生占的比例高達(dá)75%。

　　“事實(shí)上，現(xiàn)在市場(chǎng)上流通的燃油助力車(chē)根本不是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的燃油助力車(chē)�！币幻麖氖履ν熊�(chē)銷(xiāo)售多年的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在原來(lái)的助力自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，燃油助力車(chē)是指設(shè)計(jì)最高車(chē)速不大于20公里/小時(shí)，凈重不大于40公斤，汽缸工作容積不大于30CC，機(jī)動(dòng)離合器脫開(kāi)狀態(tài)下應(yīng)能由人力腳踏驅(qū)動(dòng)，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里，能實(shí)現(xiàn)腳踏、機(jī)動(dòng)兩種功能的特種自行車(chē)�！帮@然，目前市面上銷(xiāo)售的燃油助力車(chē)不屬于這個(gè)范圍。”

　　中汽協(xié)摩托分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬面對(duì)記者的采訪坦承，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有真正的燃油助力車(chē)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)并沒(méi)有30CC以下的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

　　“這些燃油助力車(chē)實(shí)際就是不合格的摩托車(chē)。”上述摩托車(chē)業(yè)內(nèi)人士告訴記者。隨著3C認(rèn)證、國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)等一系列的摩托車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證全面實(shí)施后，國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)無(wú)論在質(zhì)量與排放上都達(dá)到了一定的高度。如果以摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量這些燃油助力車(chē)，統(tǒng)統(tǒng)都不合格，但從這些燃油助力車(chē)的排量和功能來(lái)看，其確實(shí)又是摩托車(chē)，或者說(shuō)是上世紀(jì)90年代標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)。一旦這樣的產(chǎn)品發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。