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2012年電動(dòng)自行車行業(yè)上半年度運(yùn)行報(bào)告 (4)

2012-08-08 09:44:51  作者:胡克  來(lái)源:電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)  瀏覽次數(shù):247  文字大小:【】【】【
簡(jiǎn)介:據(jù)電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)了解,2012年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展開始步入穩(wěn)定增長(zhǎng)期,從上半年的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析,行業(yè)依然呈現(xiàn)出高位震蕩的市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì),在此階段,行業(yè)總規(guī)模的上漲將變得更加困難,甚至在內(nèi)外因等綜合因素的影響下,行業(yè)出現(xiàn)階段性的下滑已經(jīng)成為當(dāng)前的主要趨勢(shì)。
關(guān)鍵字:電動(dòng)自行車

營(yíng)銷特征
    結(jié)合品牌特質(zhì)的主題性營(yíng)銷成為主流,但是短時(shí)間內(nèi)促銷仍然是拉動(dòng)市場(chǎng)銷量的主要競(jìng)爭(zhēng)手段

 

    隨著電動(dòng)車行業(yè)品牌營(yíng)銷的發(fā)展,結(jié)合品牌特質(zhì)與品牌主題所進(jìn)行的營(yíng)銷或者正在成為一種主流趨勢(shì),主流品牌紛紛放棄了過(guò)去單純的以促銷為主的市場(chǎng)推廣,而是過(guò)渡到結(jié)合品牌特質(zhì)的主題性營(yíng)銷。
    愛瑪?shù)摹办n麗風(fēng)暴”、雅迪的“幸福行動(dòng)、奪冠嘉年華”、新日的“新動(dòng)中國(guó)”、比德文的“巔峰巨獻(xiàn)”等大型主題性品牌推廣及營(yíng)銷活動(dòng),給行業(yè)進(jìn)行品牌營(yíng)銷樹立了典范,一方面品牌通過(guò)主題性活動(dòng)在終端更多的詮釋了品牌的內(nèi)涵與特質(zhì),另外一方面也讓消費(fèi)終端對(duì)品牌加深了理解,從而使企業(yè)不僅達(dá)到了簡(jiǎn)單的活動(dòng)推廣,而是對(duì)品牌進(jìn)行了綜合性的營(yíng)銷與傳播。雖然主流品牌的主題性營(yíng)銷活動(dòng)一定程度上改變了傳統(tǒng)促銷的形式,但是就當(dāng)前來(lái)看,促銷仍然會(huì)是拉動(dòng)市場(chǎng)銷量的主要競(jìng)爭(zhēng)手段,但是單純以低價(jià)作為促銷手段的方式并不是企業(yè)最佳選擇,而是采取多種方式相結(jié)合的促銷及推廣,從而拉動(dòng)市場(chǎng)銷售。

 

產(chǎn)品趨勢(shì)
    消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)分帶來(lái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多元化發(fā)展格局,產(chǎn)品研發(fā)趨向消費(fèi)群體導(dǎo)向  

 

    電動(dòng)車產(chǎn)品經(jīng)歷了這幾年的發(fā)展,產(chǎn)品品類呈現(xiàn)出多元化發(fā)展格局,在產(chǎn)品風(fēng)格及功能化定位方面也開始細(xì)分出不同層次,這主要與消費(fèi)群體的細(xì)分有關(guān),電動(dòng)車的消費(fèi)群體特質(zhì)與喜好的差異比較明顯,不同年齡、不同職業(yè)、不同區(qū)域、不同性別的消費(fèi)群體對(duì)產(chǎn)品的需求存在本質(zhì)上的不同,今年上半年以來(lái),各大品牌在開發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中,更多的結(jié)合了消費(fèi)者屬性進(jìn)行產(chǎn)品的定位和開發(fā),并在產(chǎn)品后期的包裝與應(yīng)用方面,也更多的結(jié)合了不同消費(fèi)群體不同的審美情趣。
    從上半年愛瑪推出的全新主打產(chǎn)品“可酷”所體現(xiàn)的科技與時(shí)尚感,雅迪推出的仿生系列產(chǎn)品“熊貓”的價(jià)值創(chuàng)新,從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品風(fēng)格,更多的將產(chǎn)品的核心價(jià)值與品牌的核心特質(zhì)與調(diào)性相結(jié)合,將進(jìn)一步演化成整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的核心趨勢(shì)。

 

渠道特征
    鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)或?qū)⒊蔀槔瓌?dòng)整個(gè)市場(chǎng)銷量的突破口,但是當(dāng)前其市場(chǎng)空間依然沒有得到有效釋放 


    
    2012年上半年電動(dòng)車渠道繼續(xù)下沉,目前已經(jīng)發(fā)展為以縣城為主力的三類四級(jí)渠道結(jié)構(gòu),地市一級(jí)消費(fèi)渠道已經(jīng)呈現(xiàn)出飽和狀況,渠道消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)集中在二次購(gòu)買及換購(gòu),縣城雖然還存在一定增量,但主流區(qū)域市場(chǎng)縣城市場(chǎng)已經(jīng)成為廠家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)激烈,這樣很多品牌將市場(chǎng)的重心繼續(xù)下移到鄉(xiāng)鎮(zhèn),而且從行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向來(lái)看,鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也是拉動(dòng)整個(gè)行業(yè)絕對(duì)增量的關(guān)鍵突破口,但是從當(dāng)前渠道演進(jìn)的趨勢(shì)來(lái)看,鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)雖然空間巨大,但是市場(chǎng)空間并沒有得到有效釋放。鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)分布廣網(wǎng)點(diǎn)散,給網(wǎng)點(diǎn)管理帶來(lái)困難,這也成為當(dāng)前企業(yè)和渠道代理商迫切需要解決的問(wèn)題。

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對(duì)2012年電動(dòng)自行車行業(yè)上半年度運(yùn)行報(bào)告 發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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