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國內鉛酸電池污染整治之路任重道遠 (1)

2012-12-27 10:14:04  作者:jason  來源:電動車時代網(wǎng)  瀏覽次數(shù):5  文字大。骸】【】【
簡介:國內鉛酸電池污染整治之路任重道遠

 

    2012年11月初,《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術政策(征求意見稿)》對外公布,根據(jù)該政策提出的目標,力爭到2015年,我國達到清潔生產(chǎn)二級水平的鉛酸蓄電池企業(yè)及再生鉛企業(yè)分別占企業(yè)總數(shù)60%、70%以上;廢鉛渣全部無害化處置,再生鉛熔煉金屬回收率大于97%。這將是對鉛酸蓄電池在生產(chǎn)、回收環(huán)節(jié)的又一整治重拳。

    相關措施的出臺對整治當然有著非常重要的作用,不過,鉛酸電池行業(yè)目前的狀況不是一天兩天形成的,整治工作需要一個長期的過程,可謂是任重而道遠,而且只依靠國家政策來強制督促顯然不夠,生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保意識和自覺性也同樣重要。

      企業(yè)環(huán)保意識薄弱 生產(chǎn)污染沒得到解決

    “自2005年以來,全國各地已經(jīng)發(fā)生了至少27起與鉛蓄電池生產(chǎn)和回收行業(yè)有關的嚴重的集體鉛中毒事件,僅2011年上半年就發(fā)生6起。”北京地球村環(huán)境教育中心理事張弘說。其中,浙江省一家生產(chǎn)摩托車和電動自行車電池的工廠附近的居民,至少有300人被查出血鉛濃度超標,高出正常值最高指標的7倍。2011年安徽省發(fā)現(xiàn)的一起鉛中毒事件中,有100多名兒童被發(fā)現(xiàn)血鉛含量超標。

    據(jù)記者了解,鉛蓄電池行業(yè)中小企業(yè)多為組裝企業(yè),技術難度和資金門檻低,生產(chǎn)設備、環(huán)保設施投入不足,職業(yè)衛(wèi)生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業(yè)甚至證照不齊,產(chǎn)品質量沒有保證,造成污染事故時有發(fā)生。

    針對此種情況,鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)應增強環(huán)保意識,自覺的完善相應的環(huán)保設施,完善節(jié)能減排的相應措施,對自己也對他人的生存環(huán)境負責。對于不配合的企業(yè),相關部門須堅決予以取締,嚴懲不怠,這樣才有警示作用。

 

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責任編輯:yuki


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