仿佛國(guó)Ⅱ，就在昨天

　　2010年，只要你是廝混于“摩托車”這個(gè)圈子的，相信不管走到哪兒，“國(guó)Ⅲ”都是繞不過(guò)去的一個(gè)話題。上到管理政策制定者、產(chǎn)品生產(chǎn)制造者，下到摩托車經(jīng)銷商、雙手漆黑的維修工，扎堆在一起的人們都在煞有介事、繞有興趣地談?wù)摯耸隆?

　　細(xì)聽下來(lái)，不過(guò)幾種腔調(diào)：

　　關(guān)注政策。政策究竟能不能執(zhí)行到位？何時(shí)開始實(shí)施？如何執(zhí)行？

　　關(guān)注對(duì)手。大品牌企業(yè)動(dòng)不動(dòng)，是不是實(shí)打?qū)嵉娜�線產(chǎn)品都達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)？小品牌企業(yè)又整出了什么“損招”瞞天過(guò)海？市場(chǎng)上，大小品牌會(huì)如何展開爭(zhēng)斗？

　　不一而是。

　　從國(guó)Ⅱ安然無(wú)恙滾過(guò)的企業(yè)們，真的就這么“一本正經(jīng)”地開始了對(duì)“國(guó)Ⅲ”的熱議。

　　我就納悶了。摩托車最終是需要一輛一輛賣到消費(fèi)者手里去的，國(guó)Ⅲ之下，除了關(guān)心政策、眼睛盯著對(duì)門的工廠、商店，又有誰(shuí)在真正用心去關(guān)心顧客這位“上帝”的想法？他們可能是如你們所說(shuō)，不關(guān)心國(guó)Ⅲ不國(guó)Ⅲ的，那么，他們關(guān)心的是什么？

　　假定，一如國(guó)Ⅱ，大家都輾轉(zhuǎn)著來(lái)到家家過(guò)國(guó)Ⅲ、人人有新品的新戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)著這數(shù)眾消費(fèi)者，你該如何打動(dòng)他們，進(jìn)而選擇自己的國(guó)Ⅲ“好車”？

　　說(shuō)到產(chǎn)品。

　　2009年，企業(yè)推新產(chǎn)品的熱情依然如火山噴發(fā)般地涌出，新車爆發(fā)式亮相一方面表明中國(guó)摩托車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)還在繼續(xù)；另一方面也在證明摩托車企業(yè)圍繞產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到空前激烈的程度。

　　可自2008年以來(lái)，新車上市對(duì)消費(fèi)者神經(jīng)的挑逗已經(jīng)沒有過(guò)去那樣明顯，最主要的原因就是中國(guó)摩托車市場(chǎng)已經(jīng)成為新產(chǎn)品上市頻率最快和數(shù)量最多的市場(chǎng)，這樣的速度和頻率讓人感到麻木。

　　新車效應(yīng)在對(duì)市場(chǎng)銷量的促進(jìn)方面開始逐漸失色。首先從產(chǎn)品力的角度，不論是什么派系，產(chǎn)品的同質(zhì)化傾向越來(lái)越嚴(yán)重，新環(huán)保節(jié)能技術(shù)開始取代傳統(tǒng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式成為各企業(yè)比拼技術(shù)力量的象征，這讓影響摩托消費(fèi)的因素從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到以品牌、服務(wù)、文化為代表的“非產(chǎn)品因素”上去；另一方面，包括“改款車”以及“山寨車”在內(nèi)的各種偽新車降低了消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品的期待程度，也成為新車效應(yīng)下降的一大原因。

　　那么，是否產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)就不再重要了呢？實(shí)際上，從上述分析中仍舊可以得出結(jié)論：那就是，產(chǎn)品力仍舊是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)市場(chǎng)生存的最根本因素，作為大眾消費(fèi)品，摩托車的技術(shù)含量決定了任何一個(gè)企業(yè)都將以產(chǎn)品力作為企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的必要條件。且產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)沒有永遠(yuǎn)的領(lǐng)先者，想要保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)就必須在產(chǎn)品力上保持領(lǐng)先。今天，只有依靠產(chǎn)品力的增強(qiáng)才有提高品牌的可能性，而不是只造出幾款大尺寸、大排量的車就能解決的。

　　在幾乎已經(jīng)找不到縫隙的細(xì)分市場(chǎng)里，每個(gè)企業(yè)都還在尋找屬于各自的新藍(lán)海�？梢钥吹剑�在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮后，中國(guó)摩托車企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的分化；合資企業(yè)將更多精力放到了營(yíng)銷層面，而自主品牌則不約而同地走向了技術(shù)發(fā)展之路，這其實(shí)都是“產(chǎn)品定天下”的結(jié)果。

　　今年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將再一次進(jìn)入快速發(fā)展的軌道。如果我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與摩托車市場(chǎng)進(jìn)行比較性研究，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：中國(guó)經(jīng)濟(jì)開始盤整之時(shí)，就是市場(chǎng)高端產(chǎn)品滯漲之日。同樣，中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)快速增長(zhǎng)之日，也就是市場(chǎng)高端產(chǎn)品上行之時(shí)。其實(shí)，這非常容易理解每一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都會(huì)提振傳統(tǒng)群體的消費(fèi)信心，加之注重產(chǎn)品附加價(jià)值的新生群體消費(fèi)熱情涌現(xiàn)，自然會(huì)將市場(chǎng)推向發(fā)展的高潮。

　　因此，對(duì)于有實(shí)力、有儲(chǔ)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年會(huì)是一個(gè)五谷豐登的好年份。即便如此，每個(gè)品牌也逃脫不了這樣的市場(chǎng)命運(yùn)法則；得第一消費(fèi)推動(dòng)力者，豐收；失第一消費(fèi)推動(dòng)力者，欠收。

　　要想做好這件事，就要向賈寶玉學(xué)習(xí)━━寶玉愛大以園的女兒們，愛的方式就是用心靈最真誠(chéng)的那一部分，去體貼她們的所思所想所欲所求。

　　摩托車生產(chǎn)企業(yè)們，你們能像寶玉體貼大觀園的女兒那樣，體貼你們的目標(biāo)顧客，為他們成就期待中的摩托生活么？