如何接受國Ⅲ

　　國Ⅲ是以人為本的，這個“以人為本”站在對全人類生存環(huán)境負責(zé)的高度上，其制定符合歷史發(fā)展的客觀規(guī)律，其結(jié)果也一定是推動社會和文明的進步，任何社會單元都應(yīng)該遵從這個高度，踐行自己的責(zé)任和義務(wù)，而不是在歷史巨輪前螳臂當(dāng)車，這一點毫無疑問。

　　那么，無論標(biāo)準(zhǔn)的制定執(zhí)行部門，還是標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行的具體企業(yè)，抑或是國Ⅲ產(chǎn)品的消費者，我們究竟該如何面對和接受這項標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)呢？

　　排放控制是個系統(tǒng)工程，需要技術(shù)、研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)、管理等各個方面的全面支持，牽一發(fā)而動全身。具體到中國摩托車上，研發(fā)能力弱、核心技術(shù)少、綜合素質(zhì)不高的現(xiàn)狀讓行業(yè)不可避免地面臨著一場陣痛。但國Ⅲ絕不是這場陣痛產(chǎn)生的根源，相反，國Ⅲ讓被發(fā)展掩蓋住的隱患暴露了出來，讓行業(yè)能夠更認(rèn)真地對走過的道路進行反思，更加清楚地認(rèn)識到上述一系列環(huán)節(jié)上的能力儲備不足，從而為今后的發(fā)展提供了方向上的指導(dǎo)。

　　同時還應(yīng)該看到，哥本哈根氣候峰會標(biāo)志著下一輪環(huán)保升級的開始，市場門檻提高必將首先體現(xiàn)在技術(shù)層面，在全球市場競爭平面化的潮流下，這個層面的差距將直接決定一個企業(yè)的市場競爭力，甚至決定企業(yè)的生死。世界著名摩托車品牌在普及歐Ⅲ之后正在為歐Ⅳ做準(zhǔn)備，如果不是國Ⅲ這個硬性標(biāo)準(zhǔn)，中國摩托車行業(yè)不可能進行及時和迅速的技術(shù)補課，可能既輸?shù)衄F(xiàn)在又輸?shù)粑磥�，至少會�?jīng)歷比國Ⅲ更加痛苦的掙扎。

　　所以，技術(shù)提升是企業(yè)和行業(yè)自身發(fā)展的需要，國Ⅲ更應(yīng)該被看作是個契機，一個企業(yè)審視自身、完善自己的絕佳契機，一個調(diào)整結(jié)構(gòu)、降低能耗、升級行業(yè)競爭力的戰(zhàn)略契機。

　　故而，這場陣痛難以承受，但必須得承受，而且還要主動積極地承受。

　　國Ⅲ還切切實實地關(guān)系到每個個體的生存權(quán)益，消費者必須承擔(dān)這份社會責(zé)任，為減小對他人的傷害（也許程度微乎其微，但數(shù)量極其龐大）付出成本。另一方面，由于國Ⅲ而產(chǎn)生的成本上漲絕不會全部轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。地球是大家的，從上游配套到終端商家，涉及生產(chǎn)銷售的每一個環(huán)節(jié)實際上都參與了這個成本分?jǐn)�，有的主動有的被動，有的顯性有的隱性，而分?jǐn)偟谋壤齽t需要整個行業(yè)進行綜合考慮，既要保證國Ⅲ實施的效果，又不能過分損害了市場利益。

　　環(huán)�？刂剖莻�漸進的過程，長遠看，政策一定是有利的，但眼下，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)超前于行業(yè)儲備，注定會對行業(yè)產(chǎn)生一定的殺傷力，近期結(jié)果可能對未來的格局與前景產(chǎn)生深遠影響。因此，作為行業(yè)媒體，我們也希望政策執(zhí)行時能夠時刻反思，通過一些具體且合時宜的調(diào)整，規(guī)避對行業(yè)的過度傷害，在和諧與平衡中實現(xiàn)國Ⅱ到國Ⅲ的平穩(wěn)過渡。

　　7月1日越來越近了，國Ⅲ能否如期而來？行業(yè)最為期待的市場切換能如愿推遲嗎？政府實施與監(jiān)管部門的執(zhí)行力度和能力到底如何，是否也像國Ⅱ那樣成為人人過關(guān)的游戲？我徹底執(zhí)行了、產(chǎn)品達標(biāo)了，能得到國家的鼓勵和支持嗎？那些沒有執(zhí)行過不了關(guān)的又能怎樣呢？為了達標(biāo)而帶來的成本該如何去消化，消費者能買單嗎，國家能給予直接補貼或政策性獎勵嗎……

　　消費者對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品有多少了解，漲價幅度到底有多大？面對即將漲價的國Ⅲ產(chǎn)品，該如何決定我的購買意向？我為什么要去購買國Ⅲ產(chǎn)品，使用過程中服務(wù)能否跟上、配件能否及時？我主動去購買國Ⅲ產(chǎn)品，國家能給予補貼和獎勵嗎……

　　這些都是作為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的生產(chǎn)企業(yè)和買單的消費者最關(guān)心和最擔(dān)心的問題，請看本期的國Ⅲ大調(diào)查，同時關(guān)注下期有關(guān)政府部門對上述問題的解答。

　　來自企業(yè)的調(diào)查與聲音

　　監(jiān)督國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行是管理部門的職責(zé)，也是對政府公信力的再次考驗，然而不同的執(zhí)行方式和手段，執(zhí)行時的公平性和公正性卻能決定不同企業(yè)的利益得失，甚至?xí)�決定企業(yè)的生死存亡，必然引起行業(yè)的混亂，也違背了頒布政策的初衷。但是，不管怎樣爭論和博弈，國Ⅲ政策所涉及的所有利益方和參與方都達成了━━

　　一個共識：形勢所迫，國Ⅲ勢在必行！