溝通也是生產(chǎn)力 眾摩托車企話“漲價”下的溝通 (8)
簡介: 2008年對摩托車行業(yè)來說,最令人頭疼的莫過于漲價問題?v觀國外,美國次貸危機(jī)影響未消,國際市 ...
關(guān)于漲價:
1.提高產(chǎn)品附加值能夠沖減“消費(fèi)抵觸”。
價格上去了,如果品質(zhì)沒有質(zhì)的提升,消費(fèi)者的抵觸心里可能就更突出了。廠家在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上提高產(chǎn)品的附加值,以更多的實用功能打動消費(fèi)者,才能讓消費(fèi)者有實實在在的超值感覺。
2.漲價更加呼喚市場規(guī)范。
在利潤基本不變的情況下,成本和銷售價格上漲帶來的壓力不應(yīng)該再糾纏在價格戰(zhàn)的泥潭里,那些暫時得利的短期行為必以沉痛的慘敗告終。
3.體驗式營銷推動產(chǎn)品消費(fèi)認(rèn)可。
像很多企業(yè)推出的“節(jié)油試騎對比”之類的體驗式營銷活動,能讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi),這在消費(fèi)溝通體驗當(dāng)中是對產(chǎn)品功能最簡單的詮釋。
關(guān)于行業(yè):
中國摩托車只有短短二十多年歷史,國內(nèi)消費(fèi)者先前接觸到的國際知名品牌,無非是最早進(jìn)入國內(nèi)的本田、鈴木、雅馬哈三大家的產(chǎn)品。消費(fèi)者能夠享受到這些品牌摩托車本是一件好事,但我們還是希望消費(fèi)者能使用更多的國產(chǎn)品牌摩托車,這需要時間和歷練。畢竟中國摩托車產(chǎn)業(yè)還年輕,前面的路還很長,企業(yè)要苦練內(nèi)功,整個行業(yè)更要苦練內(nèi)功。