溝通也是生產(chǎn)力 眾摩托車企話“漲價(jià)”下的溝通 (9)
雅達(dá):定位調(diào)整,掉好船頭
——黃巖雅達(dá)模具塑料有限公司董事長(zhǎng)李文斌
“雖然雅達(dá)今年取得了不錯(cuò)的成績(jī),但行業(yè)的發(fā)展前景并不是很明朗,這也給雅達(dá)帶來很大的壓力。對(duì)于目前面對(duì)復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的摩托車企業(yè)來說,時(shí)刻保持清醒的頭腦,明確自己的企業(yè)定位并適時(shí)做好調(diào)整是必要的,這也是我們應(yīng)對(duì)時(shí)局的很好的方法。”
好的定位,能為企業(yè)的發(fā)展點(diǎn)燃明燈。雅達(dá)自成立之初,就注意整理好自己的經(jīng)營思路,以較強(qiáng)的穩(wěn)定性走適合自己企業(yè)發(fā)展的道路,做到了投資的明確性。在電動(dòng)車業(yè)最為火爆的時(shí)候,作為在摩托車行業(yè)有較大影響力的雅達(dá),依然決然地頂各方壓力和誘惑,決定不會(huì)把電動(dòng)車的模具設(shè)計(jì)納入公司項(xiàng)目中。因?yàn)檠胚_(dá)深知,憑借自己的實(shí)力,做電動(dòng)車塑件可以說輕車熟路,但是考慮到就目前電動(dòng)車行業(yè)對(duì)電動(dòng)車塑件的需求水平來說,做高要求的塑件肯定不會(huì)有銷路。另外,更重要的是考慮到摩托車塑件專業(yè)化的高要求,雅達(dá)也不愿分散精力。
只有懂得取舍的公司才會(huì)真正的做大做強(qiáng)。雅達(dá)始終堅(jiān)持只做摩托車相關(guān)塑件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這或許讓他失去很多,但凡事都是很公平的,一方面失去,就會(huì)從另一方面得到補(bǔ)償,這從雅達(dá)在摩托車行業(yè)各知名合作企業(yè)中的地位中不難找到答案。
回顧展望:
黃巖雅達(dá)定位在從事專業(yè)設(shè)計(jì)和制造摩托車外覆蓋件、大中型模具上。公司目前的產(chǎn)品主要是小龜王、麗影、清風(fēng)(亮影)、歐風(fēng)等“風(fēng)系列”,X8、SH50等系列摩托車全套外覆蓋件及燈具,今年公司投入研發(fā)兩個(gè)新車型,其中“亮風(fēng)”的研發(fā)在雅達(dá)傳統(tǒng)風(fēng)格基礎(chǔ)上,結(jié)合行業(yè)最新流行趨勢(shì),一經(jīng)推出就得到了市場(chǎng)的好評(píng)。雖然花費(fèi)了大量的人力物力財(cái)力,但就目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來說,投資回報(bào)率還是很高的,用李董的話說是:花費(fèi)值得。
上半年,雅達(dá)產(chǎn)銷摩托車配套件10萬套,在成本上漲壓力下,銷售量不降反升,市場(chǎng)對(duì)雅達(dá)摩配的需求量非常大,90%出口到海外合作客戶!熬科湓,主要是我們今年下大力氣進(jìn)行了雅嚴(yán)格的產(chǎn)品控制,新品開發(fā)投入的力度也比較大,達(dá)到有500萬元。另外,我們根據(jù)一些市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),比如惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、匯率變化等,積極打造自己的產(chǎn)品特色,先在產(chǎn)品上做好了定位調(diào)整。在市場(chǎng)推廣方面,我們也做了終端的調(diào)整,把注意力從國內(nèi)轉(zhuǎn)到國外,在細(xì)分市場(chǎng)上做到了更好的延伸。這在車型泛濫,產(chǎn)品高度同質(zhì)化,國家政策限制的情況下,主動(dòng)將雅達(dá)的產(chǎn)品推向了高端。”李董說,雅達(dá)在硬件設(shè)備上的專業(yè)化配備,在專業(yè)人才的引進(jìn)力度方面所做的努力,使雅達(dá)能成為摩托車塑件業(yè)的中流砥柱,是在情理之中的事情。
雅達(dá)下半年的工作重點(diǎn)還將繼續(xù)放在產(chǎn)品的研發(fā)上面,最新一款產(chǎn)品也將于年底推廣,現(xiàn)在正處于評(píng)審階段。另外,雅達(dá)在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)方面也下大了力氣,專利申請(qǐng)與產(chǎn)品研發(fā)緊密進(jìn)行,保證了產(chǎn)品更新的平穩(wěn)和盈利的持續(xù)性。